Vista general del tramo de vía en el kilómetro 22,300, cercano al paso a nivel del camino de Pinto, término municipal de Parla (Madrid), tras su renovación. Línea de Madrid a Badajoz. En la margen derecha de la vía, se puede ver el cable de comunicaciones y cambios y en la izquierda, probablemente un ingeniero de Vía y Obras, inspeccionando la renovación.

Vista general del tramo de vía en el kilómetro 22,300, cercano al paso a nivel del camino de pinto, término municipal de Parla (Madrid), tras su renovación. Línea de Madrid a Badajoz.

Vista general del tramo de vía en el kilómetro 22,300, cercano al paso a nivel del camino de pinto, término municipal de Parla (Madrid), tras su renovación. Línea de Madrid a Badajoz. La imagen toma el paso de un convoy de pasajeros, arrastrado por una locomotora de vapor.

Vista general del tramo de vía en el kilómetro 35,900, entrando en la estación de Yeles - Esquivias (Toledo), tras su renovación. Línea de Madrid a Badajoz. Se puede ver el cambio de vía hacia el apartadero y probablemente, un ingeniero de Vía y Obras, inspeccionando la renovación.

Vista general del tramo de vía recta en el kilómetro 63,200, en las inmediaciones de la estación de Algodor (Madrid), en procedo de renovación. Línea de Madrid a Badajoz. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras, cambiando varias traviesas de madera defectuosas. También se puede ver la señalización de un paso a nivel.

Vista general del tramo de vía recta en el kilómetro 91,320, en las inmediaciones de la localidad de Val de Santo Domingo (Toledo), en proceso de renovación. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras, cambiando varias traviesas de madera defectuosas. También se puede ver la señalización de un paso a nivel

Vista general del tramo de vía recta en el kilómetro 99,100, en las inmediaciones de la localidad de Carriches (Toledo) y entre las estaciones de Santa olalla y Erustes, en procedo de renovación

Proceso de renovación de vía, en las nuevas naves del depósito, con parte de naves, todavía en construcción.

Vista de una de las nuevas naves, del depósito de locomotoras de Príncipe Pío. Se puede ver un vagón de bordes bajos RN con balasto viejo para retirar, algunos ejes, traviesas de madera para retirar y una plataforma. Al lado de las vías correspondientes, balasto para la renovación de vía.