Tramitación y antecedentes para la construcción del apartadero de la estación. - Incluye: Croquis, planos y presupuestos. (1888 noviembre 9/1896 septiembre 17)
Autorización al ingeniero Domingo Muguruza para formar el proyecto de defensa de la pedanía de la estación. (1901 junio 5/1901 junio 10)
Instalación del disco del apartadero de la estación en el km 358,304.50 de la línea, lado de Albacete, trasladándolo 308,50 m. de su lugar de origen. (1901 julio 17)
Construcción de una vía muerta y un muelle de mercancías en el apartadero de la estación. - Incluye: Croquis y planos. (1901 julio 19/1907 diciembre 20)
Instalación de retretes y lampistería en el apartadero de la estación. (1907 junio 5/1908 enero 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de Apartadero en el km 126,650. (1909 febrero 15/1909 diciembre 29).
Concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares en el Apartadero de Los Batanaejos. (1912 septiembre 18/1914 abril 1).
Modificación de vías en el Apartadero de Los Batanejos. Proyecto de establecimiento de segunda vía entre las estaciones de Villacañas y Alcázar. (1912 noviembre 6/1912 noviembre 29).
Proyecto de prolongación de vías muertas en el Apartadero de Los Batanejos. (1920 febrero 10/1923 septiembre 13).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción del apartadero. - Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1913 noviembre 25/1917 enero 25)
Instalación de señales y enclavamientos en el apartadero. - Incluye: Planos. (1915 octubre 16/1917 marzo 27)
Establecimiento de una vía muerta provisional en el apartadero. (1916 febrero 11/1916 noviembre 11)
Gastos realizados en la construcción del apartadero. (1916 diciembre 9/1917 febrero 5)
Incidente ocurrido el 14 de diciembre de 1916 que motivó el retraso del tren correo. (1916 diciembre 19/1917 febrero 24)
Análisis del agua del pozo del apartadero debido a su contaminación, construcción de un aljibe y solicitud de instalación de retretes y fregaderos para el Jefe y el Factor del apartadero. (1917 abril 25/1925 junio 2)
Solicitud de apertura como estación y establecimiento de una vía muerta para el servicio de los muelles en el apartadero. (1920 abril 6/1917 junio 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de apartadero en El Pedroso para carga de minerales de La Lima, para servicio de la Iberian Iron Ore Company Limited. - Incluye: Planos; Pliego de condiciones; Convenio* y Facturas. (1894 mayo 5/1918 marzo 7)
Instalación de enclavamientos de cambios de traviesas. - Incluye: Planos; Croquis y Cuadro de enclavamientos. (1895 abril 20/1897 diciembre 23)
Reparación del apartadero de La Lima para su puesta en servicio, solicitada por la Empresa Minera del Pedroso. - Incluye: Planos; Pliego de condiciones; Presupuesto* y Facturas. (1909 febrero 19/1928 diciembre 14)
Proyecto de vía apartadero en la estación para servicio de la mina de Navalázaro. - Incluye: Plano general; Plano del proyecto; Perfil longitudinal y Presupuesto. (1911 julio 26/1913 marzo 17)
Compra y permuta de terrenos propiedad de Antonio Castaño y la Compañía de Minas del Pedroso. - Incluye: Planos generales; Plano de permuta de terrenos; Planos de adquisión de terrenos; Contrato* y Cuadros de adquisiciones. (1916 agosto 2/1919 noviembre 25)
Instalación de enclavamientos por medio de cerraduras Bouré con transmisiones de llave. - Incluye: Croquis de la estación y cerradura central y Cuadro de enclavamientos. (1918 marzo 20/1918 julio 16)
Ampliación de vías. - Incluye: Planos generales; Perfiles transversales de la estación de Fábrica del Pedroso y Presupuesto. (1918 marzo 23/1919 julio 31)
Construcción de muelle para embarque de ganado. - Incluye: Plano parcial. (1919 febrero 17/1920 enero 9)
Reparación del muelle de la vía muerta. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1919 septiembre 25/1922 marzo 7)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de apartadero en el sitio denominado “Madroñal”, km 257,080 de la línea. - Incluye: Perfiles longitudinales entre el km 256,500 y el km 257,798 y entre el km 255,628 y 256,169 ; Presupuesto ; Plano de los proyectos de apartaderos en los km 257,080 y 255,786 ; Memoria ; Perfil longitudinal entre las estaciones de Caracollera y Almadenejos ; Plano del apartadero con emplazamiento de los retretes ; Plano de situación, cubicación y presupuesto del proyecto de construcción de un pozo. (1901 julio 18/1909 febrero 9)
Expropiación de terrenos para el apartadero del Madroñal. - Incluye: Plano del proyecto de apartadero en el km 257,080 con emplazamiento de los terrenos a expropiar ; PRENSA: Boletín Oficial de la Provincia de Ciudad-Real, nº155, p. 1-8, 8 de diciembre de 1905 ; PRENSA: Boletín Oficial de la Provincia de Ciudad-Real, nº12, p. 1-12, 24 de enero de 1906. (1904 octubre 6/1908 abril 9)
Acopio y de 900 m3 de piedra para el apartadero. - Incluye: Croquis ; Perfil por el poste Km. 257. (1907 mayo 25/1909 abril 24)
Concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares. - Incluye: Disposición general de la instalación. (1907 noviembre 11/1922 diciembre 18)
Acopio de grava. (1908 enero 29/1909 julio 27)
Proyecto de edificio para el apartadero. - Incluye: Presupuesto ; Cuadro comparativo entre el presupuesto y las proposiciones presentadas ; Copias de los contratos ; Planos de edificio para apartaderos ; Factura ; Mediciones. (1908 febrero 8/1910 enero 17)
Habilitación del apartadero para servicio de viajeros y mercancías. - Incluye: Plano del apartadero ; Cubicaciones y presupuesto. (1911 marzo 25/1926 julio 12)
Saneamiento del terraplén. (1915 junio 2/1915 junio 5)
Instalación de vía muerta y muelle descubierto. - Incluye: Plano del monte, indicando puntos con agua ; Plano del apartadero con emplazamiento de la vía muerta y el muelle descubierto ; Presupuesto.(1915 septiembre 10/1920 octubre 16)
Autorización para cruzar con tubería de agua el km 255,014, solicitada por Remigio Hinojosa Molina. - Incluye: Plano, perfiles y secciones del cruce ; Presupuesto. (1917 diciembre 10/1923 diciembre 18)
Deslinde de finca en el km 262, solicitado por José Gallego García. (1922 junio 23/1922 junio 28)
Instalación de 3ª vía en el apartadero. (1925 mayo 9/1927 agosto 9)
Habilitación de muelle para servicio de Emilio Abejaro Langreo. - Incluye: Presupuesto ; Plano del proyecto. (1928 junio 22/1929 noviembre 29)
Construcción de casilla. (1928 agosto 20/1928 agosto 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de construcción del apartadero de El Higuerón, en el km 447,719.48 de la línea, entre las estaciones de Córdoba y Villarrubia. - Incluye: Planos y presupuestos. (1920 agosto 23/1929 diciembre 24)
Solicitud de la Confederación Sindical Hidrográfica del Guadalquivir para profundizar la gavia existente desde el km 449,800 hasta la alcantarilla del km 450,191 de la línea, con el fin de poderla utilizar para dar salida a las aguas llovedizas y evitar filtraciones y encharcamientos. - Incluye: Plano. (1929 diciembre 14/1930 febrero 8)
Autorización a la Mancomunidad Hidrográfica del Guadalquivir para cruzar la línea por su km 444,968 con un canal secundario derivado del Pantano del Guadalmellato. - Incluye: Plano. (1932 julio 3/1933 enero 3)
Autorización a la S.A. Azucarera de San Rafael para instalar una casilla y báscula puente para pesar camiones y carros cargados de remolacha para su facturación en el apartadero. - Incluye: Plano. (1933 julio 6/1933 septiembre 15)
Solicitud de la Dirección General de Obras Hidráulicas para cruzar la línea por el paso a nivel existente en el km 447,872 con la carretera de 3er orden de Córdoba a Palma del Río. - Incluye: Planos. (1934 agosto 2/1935 marzo 12)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización al Jefe de Vía y Obras para renovar las traviesas del paso a nivel del km 1 de la línea. (1889 noviembre 8/1889 noviembre 10)
Atropello de una caballería en la estación de Lorca. (1890 febrero 24/1890 marzo 5)
Modificación de las servidumbres de los pasos a nivel situados en los km 4,053, 9,686, 17,673, 26,325, 31,603, 46,078 y 49,231 de la línea. (1890 marzo 10/1897 febrero 20)
Autorización a Carlos Resines de Gardeazabal, Director Gerente de la Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos, S.A, para instalar dos arquetas en una vía muerta de la estación de Lorca en la línea de Alcantarilla a Lorca. - Incluye: Memoria y plano. (1929 enero 8/1930 octubre 18)
Campsa. Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos (1927-1992)
Colocación de las formas del puente sobre el río Záncara y del Canal de Manzanares. (1856 diciembre 18/1858 noviembre 9)
Proyecto de nueva estación en el km 173 de la línea, por problemas sanitarios del antiguo emplazamiento. 1860 agosto 10/1864 octubre 9)
Traslado a la estación de casilla del telégrafo de la estación de Alicante. (1862 septiembre 25)
Construcción de casilla en el km 177 de la línea. (1866 noviembre 20/1866 diciembre 6)
Colocación de una garita de madera en la estación para el Guardagujas. (1878 noviembre 8/1878 noviembre 18)
Proyecto de reforma del puente del río Záncara. 1880 septiembre 29/1884 noviembre 14)
Proyecto de muelle cubierto para mercancías en la estación, solicitado por Manuel Fraile y Vallés y vecinos de varios pueblos. (1887 agosto 13/1891 enero 27)
Solicitud de vivienda para el Guardagujas de la estación. (1887 septiembre 13/1887 septiembre 21)
Inundaciones en la estación por la crecida del río Córcoles. (1888 marzo 8/1888 marzo 17)
Instalación de una báscula puente en la estación. (1889 junio 15/1890 septiembre 19)
Reparación y prolongación del andén de viajeros de la estación. (1889 noviembre 30/1890 enero 22)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1890 febrero 16/1912 enero 24)
Autorización para instalar un teléfono en la estación, solicitada por Manuel Fraile. (1891 marzo 6/1892 febrero 19)
Solicitud de traviesas viejas para construir un chozo, presentada por el Factor Gabriel Vera. (1891 marzo 6/1892 febrero 19)
Venta de carriles a Manuel Fraile. (1891 diciembre 9/1891 diciembre 14)
Reclamación por daños frente a los km 172 y 173, presentada por Francisco de Paula Vidal y Miñana. (1892 agosto 11/1893 abril 19)
Solicitud del plano de expropiación de la estación. (1893 enero 18/1893 febrero 23)
Denuncia presentada contra Antonio Cañas por elevar unos terrenos de su propiedad frente al km 173 de la línea. (1895 marzo 5/1895 junio 7)
Proyecto de construcción de un muelle descubierto para mercancías en la estación, solicitado por vinicultores de varios pueblos. (1895 octubre 26/1898 abril 20)
Proyecto de reforma y ampliación de vías y muelles. (1899 agosto 16/1912 abril -)
Autorización para construir una casa y cercar unos terrenos próximos a la estación, solicitada por Marcelina Domingo Fernández (1910 febrero 5/1910 abril 12)
Proyecto de viviendas para empleados en la estación. (1912 abril 22/1913 septiembre 20)
Autorización para cercar un terreno frente al km 172 de la línea, solicitada por José Vidal Bellver. (1914 abril 20/1914 junio 17)
Establecimiento de una aguada en la estación. 1916 noviembre 9/1916 noviembre 30)
Proyecto de vía muerta para el apartado de vagones-cubas. (1917 abril 25/1917 junio 5)
Autorización para construir un chozo para guardar muebles, solicitada por el Mozo Guardagujas de la estación. (1919 febrero 26/1919 abril 2)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Ejecución de un muelle provisional en la estación para atender al tráfico de hortalizas y frutas. (1931 mayo 8 / 1931 octubre 21)
Solicitud denegada a Jaime Vall Foguet para construir una balsa frente al km 241,196 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 agosto 31 / 1932 abril 30)
Autorización a Ramón Vallerols para cercar con alambre de espino una finca situada a la izquierda de la línea entre los km 241,100 y 241,200. (1931 septiembre 4 / 1939 septiembre 12)
Autorización a José Sanromá Orrit para cercar con pared y alambre de espino una finca de su propiedad frente al km 239,444 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 noviembre 3 / 1932 febrero 8)
Autorización a Rosa Pascual Llopis para cruzar con una tubería de conducción de aguas por el km 242,467 de la línea. (1932 enero 25 / 1932 mayo 16)
Autorización a Fomento Nacionalista República para el arriendo de parte de los terrenos de la compañía situados detrás del edificio de viajeros de la estación de Reus. - Incluye: Plano. (1932 marzo 6 / 1932 junio 1)
Autorización a Artemio Sans para construir una caseta y un pozo para captación de aguas frente al km 237,454 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 agosto 17 / 1932 octubre 5)
Autorización a Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. para cruzar el ferrocarril con la línea eléctrica por el km 241,655de la línea. - Incluye: Plano. (1933 enero 9 / 1933 agosto 2)
Autorización a Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. para cruzar el ferrocarril con la línea eléctrica por el km 243,775 de la línea. - Incluye: Plano. ( 1933 marzo 30 / 1933 agosto 2)
Autorización a José Sabater para establecer una tubería de conducción de agua a lo largo del cierre de la estación de Reus. - Incluye: Plano. ( 1933 mayo 18 / 1933 junio 16)
Autorización a la Sociedad Hijos de José Sabater para cruzar la vía con una tubería de conducción de aguas aprovechando la obra cerrada de paso inferior del km 238,184 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 agosto 4 / 1933 noviembre 25)
Autorización a Nicolás Gausset administrador de la sociedad anónima Instituto Pedro Mata para ampliar el paso superior que cruza la línea en el km 237,115. - Incluye: Planos (3). (1934 marzo 26 / 1935 enero 30)
Autorización a Artemio Sans Blay para construir un depósito para el agua frente al km 237,450 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 marzo 28 / 1934 mayo 3)
Autorización a Nicolás Gausset y Alomá para construir un pozo en el terreno de su propiedad frente al km 239,290 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 julio 11 / 1934 septiembre 6)
Solicitud denegada a Juan Miarnau Ciurana para que le sea vendida una parcela de terreno propiedad de la Compañía en las inmediaciones de la estación de Reus. ( 1934 julio 27 / 1934 octubre 20)
Autorización a la Constructora S.A. para cercar con alambre unos terrenos de su propiedad entre el km 237,547 y el km 337,813 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 enero 12 / 1935 febrero 23)
Autorización a Dionisio Vall Rebull para cercar con alambre un terreno propiedad de Juan Iglesias entre los km 240,75 y 240,141 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 marzo 8 / 1935 julio 5)
Autorización a la Subsecretaría del Ministerio de Comunicaciones para efectuar las obras precisas en el pabellón postal de la estación de Reus. - Incluye: Planos (2). (1935 junio - / 1936 enero 10)
Autorización a José María Pamies Llevat para cercar un terreno de su propiedad entre los km 235,127 y 235,162 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 julio 27 / 1935 septiembre 30)
Autorización a Absalón Celades para arrendar una parcela propiedad de la Compañía frente al km 238,492 de la línea. - Incluye: Planos (5). (1935 diciembre 30 / 1936 julio 13)
Autorización a Artemio Sans Blay para limpiar y profundizar un pozo en terreno de su propiedad frente al km 237,520 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 enero 31 / 1936 mayo 15)
Autorización a José Porter Menal para arrendar una parcela propiedad de la Compañía frente el km 235,492 de la línea. (1936 febrero 1 / 1936 marzo 28)
Autorización a Vicente Corretger Colom y Juan Miarnau Ciurana para comprar unas parcelas de terreno propiedad de la Compañía frente al km 239,240 y el km 239,471 de la línea. - Incluye: Planos (4). (1936 febrero 8 / 1936 marzo 25)
Autorización a Eduardo Martí Cid para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía entre los km 238,450 y 238,479. - Incluye: Planos (2). (1936marzo 31 / 1936 mayo 28)
Autorización a José María Constantí Zamora para construir un pozo en terreno de su propiedad frente al km 239,290 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1936 mayo 12 / 1936 junio 6)
Autorización a la Jefatura de Obras Públicas de Tarragona para reconstruir el paso superior al ferrocarril en el km 240,515 de la línea. (1939 mayo 16 / 1939 agosto 26 )
Autorización a Martín Comas Pallarés para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía situada entre los km 238,498 y 238,515.50 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1936 junio 10 / 1936 julio 10)
Autorización al Sindicato de Exportadores de vinos de Reus para el uso de la instalación eléctrica que existe al final de la vía muerta nº 9. (1939 julio 8 / 1939 julio 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
