Vías de Seguridad

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Vía de estrelladero de Santa Maria de la Alameda

Vía de estrelladero de Santa Maria de la Alameda

Perspectiva de las vías y del tendido eléctrico. A la derecha de la fotografía aguja cruzada sobre las vías en curva y junto a éstas en segundo plano una caseta. Sobre ella se aprecia la catenaria. A la izquierda de la fotografía vía de estrelladero y poste eléctrico. A ambos lados de la fotografía taludes rocosos y al fondo paisaje montañoso

Desconocido

Solicitud de Salustiano Mujeriego Moreno para utilizar la vía de seguridad de 45 m.l. en la estación de Socuéllamos de la línea de Alcázar a Alicante

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0247-0022
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-03-01 - 1943-12-19

    • Parte deFondos antiguos

Incluye: - Plano parcial de la estación de Socuéllamos con indicación de los terrenos con vía de servicio para la carga y descarga de vagones que se concede en arrendamiento a Salustiano Mujeriego Moreno (1942 julio 16)

  • Plano de la vía de seguridad de 45 m. de longitud útil que solicita (s.f.).

Renfe (1941-2004)

Proyecto de ampliación, reforma e instalación de una vía de seguridad en la estación de San Andrés de Palomar y planos de la estación de Barcelona - San Andrés Condal

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0148-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-02-25 - 1930-05-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta y alzados de la estación de San Andrés Condal. (s.f.)
  2. Plano general actual de la estación de San Andrés de Palomar (Escala 1:1000). (s.f.)
  3. Plano de situación de un proyecto de enlace de las líneas de Barcelona a Francia por Granollers y Barcelona a Francia por Mataró, con indicación del emplazamiento de las estaciones de San Andrés Condal, La Sagrera y Pueblo Nuevo. (s.f.)
  4. Plano de situación del proyecto de ampliación de vías para el servicio de mercancías y para el establecimiento de un depósito de máquinas en San Andrés de Palomar (Escala 1:1000) (34 x 199 cm)*. (1904 febrero 25)
  5. Plano de situación del proyecto de ampliación y reforma y establecimiento de una estación de clasificación en la estación de San Andrés de Palomar (Escala 1:1000). (1920 -)
  6. Plano de situación del proyecto de instalación de una vía de seguridad (Escala 1:1000) (31 x 159 cm)*. (1930 mayo 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Pórticos rígidos en estación de Santa Maria de la Alameda

Pórticos rígidos en estación de Santa Maria de la Alameda

Vista los pórticos rígidos del trayecto. En primer plano aparecen las vías en curva con la aguja y en segundo plano una caseta. A ambos lados de la vía se aprecia un paisaje rocoso y al fondo paisaje montañoso. Se aprecia vía de estrelladero

Desconocido

Plano relativo a la estación de Calatayud, línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0010-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-01-01 - 1939-08-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planta principal del antiguo cocherón como vivienda de personal. (1932 enero -)
  2. Planta del proyecto de elevación de un piso en el antiguo cocherón para dormitorios. (1932 enero -
  3. Proyecto de elevación de un piso en el antiguo cocherón. (1932 enero -)
  4. Proyecto de un cocherón cubierto para automotores. (1939 agosto -)
  5. Detalle de la aguada de la estación de Calatayud. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Plano relativo a la estación de Arcos de Jalón, línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0010-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1918-11-15 - 1931-07-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ampliación de la vía de seguridad. (1918 noviembre 15)
  2. Proyecto de construcción de un muelle cubierto. (1931 julio 8)
  3. Proyecto de construcción de un camino al muelle cubierto propuesto. (1931 julio 8)
  4. Proyecto de instalación de una vía solicitada por "Fomento de obras y construcciones, S.A.". (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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