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Acuarela de A. Ramón que muestra el "Ravachol" de la Compañía General de Tranvías, anti...

Acuarela de A. Ramón que muestra el "Ravachol" de la Compañía General de Tranvías, antiguo tranvía a vapor que desde 1892 enlazaba Valencia con su Grao y la playa del Cabanyal, a su paso por la Alameda

Vista general del tranvía a vapor denominado "Ravachol" de la antigua Compañía General de Tranvías, a su paso por la Alameda. En primer plano, una fuente y gente paseando.

Gonzalo Rogel, Esteban (Valencia) (Fotógrafo)

Apeadero de San Juan de Marco

Apeadero de San Juan de Marco

Perspectiva del exterior del edificio de viajeros del apeadero de San Juan de Marco correspondiente a la línea de vía estrecha de Alicante a Denia de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, anteriormente explotada por ESA, y de parte de las vías y andén

Desconocido

Auditoría energética, series 333 y 319: diversos trayectos (julio 1989), viajeros y mercancías

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-Ra-0010-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1989-07-01 - 1989-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Lusitania Expreso, viaje de 473 Toneladas, Tramo Valencia de Alcántara - Cáceres.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  2. Lusitania Expreso, viaje ideal de 473 Toneladas, Tramo Valencia de Alcántara - Cáceres.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  3. Mercancías, viaje de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena I.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  4. Mercancías, viaje de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena II.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  5. Mercancías, viaje ideal de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  6. Mercancías, viaje real de 579 Toneladas, Tramo Teruel - Caminreal.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  7. Mercancías, viaje ideal de 579 Toneladas, Tramo Teruel - Caminreal.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  8. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Valencia - Requena I.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  9. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Valencia - Requena II.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  10. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Utiel - Carboneras.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  11. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Cuenca - Huete.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  12. Tracción diésel, metodología y análisis de resultados Serie 333 y 319. ([1989 julio 1/1989 julio 31])

Renfe (1941-2004)

Automotor térmico diésel Ferrobús de la serie 591 de RENFE en la estación de Valencia - Fuente de San Luis

Vista frontal del ferrobús especial para los asistentes al IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF), junto al que se encuentran posando un interventor, el maquinista, subido en la cabina de conducción, y otro hombre que quizá también sea personal ferroviario. En la parte izquierda se puede observar a viajeros caminando por el andén.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Ferrobús de la serie 591 de RENFE saliendo de la estación de Valencia - ...

Automotor térmico diésel Ferrobús de la serie 591 de RENFE saliendo de la estación de Valencia - Norte o Valencia - Término

  • ES 28079. FAHF 2-12-FF-0578
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Parte deColecciones privadas

Vista semilateral del ferrobús. Ferrobús prototipo número 301 serie 300, remolcando dos coches. En primer plano a la derecha, frontal de la cabina de mandos. En su interior aparecen conductor y ayudantes, y en los coches diversos viajeros. En segundo plano a la izquierda marquesina de la estación y varias personas esperando en el andén. Detrás del Ferrobús, edificaciones.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Automotor térmico diésel Ferrobús serie 591 - 301 de RENFE, ex Fer 301, y automotor térmico diésel Renault (serie RENFE 9151 a 9154) (Ex serie MZA WM 101 - 104), detenidos en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

Vista general del Ferrobús, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, parte de un automotor térmico diésel Renault de la serie 9151 a 1954 de RENFE, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista general del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros, una locomotora de vapor junto a él, otros edificios de la estación, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista frontal del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros, el depósito de agua, una composición formada por locomotora de vapor y coches de viajeros, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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