Vista de un paisaje manchego, en las inmediaciones de Valdepeñas. En primer plano se aprecia una gran extensión, dedicada al cultivo de la vid, y al fondo, se ve la línea férrea electrificada, por la que circula la rama remolcada por una locomotora 352. Esta se encuentra a punto de pasar bajo un paso elevado de la calzada.

Vista tomada en contrapicado, de una composición circulando por el Desfiladero de Los Gaitanes, también conocido como Garganta del Chorro. El tren, remolcado por una locomotora diésel 352, afronta la salida de un túnel, y avanza sobre un muro de sostenimiento. Al fondo se aprecia la imponente pared de la Sierra de Huma.

Vista de un paisaje jienense, posiblemente en las proximidades de Vadollano. La toma está hecha desde un punto elevado que domina el entorno, en el que destaca el mar de olivos que se pierde en el horizonte. Atravesando los campos se aprecia una línea de vía única electrificada, sobre la que circula la composición, remolcada por una locomotora diésel 352. En primer plano quedan los tejados de una casa o cortijo.

Plano medio, en el que una joven posa sonriente ante los coches de la rama, la cual aparece ligeramente desenfocada.

Vista general del desfiladero de Pancorbo o de Las Termópilas, en la línea de Madrid a Irún, kilómetro 441,020. En primer plano se aprecia la carretera nacional I, por la que circulan un automóvil Renault, modelo Dauphine, y un camión de transporte de agua mineral. En segundo plano, sobre la calzada, se eleva el viaducto de Pancorbo, situado en el km 441,250 de la línea de Madrid a Irún, por el que avanza una rama de Talgo III, y enmarcando la escena, se yerguen los promontorios rocosos de los montes Obarenes.

Vistas del desfiladero de los Gaitanes, también conocido como garganta del Chorro, situado en la comarca malagueña de Ardales. En las imágenes se aprecia una de las obras de fábrica construidas para salvar el precipicio entre dos de los túneles, que jalonan este tramo de la línea que une Bobadilla con Málaga. Las instantáneas captan el momento en que una rama Talgo III la atraviesa, y posiblemente han sido hechas desde el "caminito del Rey", que bordea la pared del lado opuesto de la sima.

Vista frontal de dos elementos. A la izquierda se aprecia el testero frontal de la locomotora 352-006 (ex 2006 T) Virgen Santa María. A la derecha, se ve el testero de un coche extremo. Este porta la decoración que recibió al salir de fábrica, con las franjas rojas centrales cayendo en la topera, y la puerta pintada entera de este mismo color.

Vista lateral parcial, de una de las primeras ramas construidas. Se aprecian los coches de 2ª clase, en cuyo interior las cortinillas aparecen echadas. Sobre el tren se ve una hilera de farolas de doble brazo.

Plano general de una pareja situada de espaldas al objetivo. Se encuentran sobre uno de los andenes exteriores de la Estación madrileña de Príncipe Pío, mirando hacia la rama de Talgo III, que se encuentra estacionada ante ellos. De esta se aprecia el testero del coche extremo, y el lateral de la composición. Al fondo se observa la marquesina del andén, y el rótulo con la indicación de la vía nº1 de cercanías. Entre ambos elementos otra persona también comtempla el tren. A la derecha de la imagen, se ve parcialmente la unión entre dos coches, posiblemente de la serie 6000. Dominando la escena, los hilos de la catenaria recortan un cielo nuboso.