Viajeros

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Automotor eléctrico de la serie 443 de RENFE, conocido como Platanito y construido por CAF bajo licencia FIAT, en la estación de Madrid - Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0443-004
  • Unidad documental simple
  • década 1980
  • Part of Colecciones del AHF

Perspectiva general del automotor 443 - 001 detenido en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en los andenes, un reloj flip, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE, coches de viajeros de un Talgo III, etc.

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Automotor eléctrico de la serie 443 de RENFE, conocido como Platanito y construido por CAF bajo licencia FIAT, en la estación de Madrid - Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0443-006
  • Unidad documental simple
  • década 1980
  • Part of Colecciones del AHF

Perspectiva general del automotor 443 - 001 detenido en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en los andenes, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE, coches de viajeros de un Talgo III, etc.

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Estación de Madrid - Atocha

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-3312
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Part of Colecciones del AHF

Andén central de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecian varias unidades de cercanías. Hay varios viajeros en el ánden probablemente esperando algún tren de salida o llegada.

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Atropello

Representación de un atropello con seccionamiento del cuerpo del accidentado

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Tren correo 685 de RENFE, remolcado por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras, destino Granada

Vista general de la composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras de la serie 130 - 2121 a 2145, ex nº 21 de la serie 1 a 25 del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas y fabricada por North British en 1905 con nº de fábrica 16727, con destino Granada a su paso por Alquerías, en Murcia. En vías y andenes puede observarse viajeros y personal ferroviario.

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Ripado del 2º tramo metálico sobre el río Cabe, en el tramo de Monforte a Orense de la línea de Monforte a Vigo de la Compañía MZOV, realizado por Factorías La Vulcano - Enrique Lorenzo y Cía

Vista general del puente metálico antes de la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, por el circula el tren nº 3 de la línea a las 13:55 horas del 30 de noviembre de 1926, con una composición de locomotora de vapor con ténder [posiblemente de la serie RENFE 230-2059 a 230-2064), furgón y coches de viajeros. En la imagen puede observarse también a personal fuera del tren, y a viajeros asomados a las ventanillas de los coches.

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Grabado iluminado titulado ´Chulerías´, del dibujante Teodoro Gascón Baquero

Escena que se desarrolla en el interior de un tranvía urbano donde los pasajeros sentados en los asientos observan cómo una señora en la entrada le comentan el texto que aparece debajo escrito: "-Páse usted, señora y siéntese. / - Muchas gracias. / (El de la plataforma) - !Y fíjate que le estás dando una lección á ese del flexible!

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Grabado iluminado, titulado ´Un diálogo en el andén´.

La escena se desarrolla en el andén de una estación, delante del vagón de cola de un tren. El jefe de estación con gorra, uniforme, reloj de bolsillo y un pasajero con maletín de médico o cabás en su mano derecha, aparecen en primer plano manteniendo una conversación, cuyo texto está debajo escrito: "- No lo dude usted: donde más peligro hay en caso de una catástrofe, es en los vagones de cola. / - Entonces, ¿por qué ponen ustedes esos vagones en los trenes?"

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