Plano general, en el que una chica, situada en el interior de la plataforma de acceso a un coche, conversa con otro viajero, que se encuentra en el andén. En el lateral del remolque, se aprecia el panel con el recorrido del Catalán Talgo: Barcelona-Cerbère-Perpignan-Avignon-Grenoble-Genève.

Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero del remolque extremo de una rama. La signatura remitente, aparece anotada sobre la imagen.

Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero del remolque extremo de una rama, que se dispone a variar el ancho de los ejes, para pasar a la Península.

Vistas tomadas desde el interior del edificio, donde se encuentra la instalación fija en vía para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. Al fondo se distingue el testero de un tractor de maniobras de SNCF. Sobre las imágenes, aparecen anotadas las signaturas remitentes.

[En el reverso el texto]: This is one of the stations on the City and South Londos Railway which was among the first opened of the many electric railways now making the rapid traversing of London so convenient. The line runs from Islington to Clapham Common, thus simplifying the formerly arduous journey between the nearer north and south London suburbs. These railways are situated a considerabel distance below the level of the streets, but are nevertheless comfortable and pleasant travelling