Vista de unas reproducciones a menor escala de locomotoras de vapor, que circulan por unas vías adecuadas a su reducido tamaño, transportando maquinistas y viajeros, y que han sido realizadas por el Dampf Modell Bahn Birr, un club de aficionados al ferrocarril fundado en 1984 por un grupo de ingenieros de modelismo de la localidad suiza de Leibstadt.

Vista de la vía férrea normal empleada en la prolongación entre Galliéni y Porte de Bagnolet de la línea nº3 de la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), empresa pública que gestiona el metro y otros transportes urbanos de París, de un metro entrando en la parada de Porte de Bagnolet, y de viajeros esperando. Carteles publicitarios en las paredes.

Vista desde una perspectiva lateral de una locomotora de vapor en una estación. Se ve sólo parcialmente, así como parte del primer coche de viajeros. Por la ventanilla asoma un hombre dirigiéndose a otros tres que se sitúan en el andén. Hay humo rodeando la locomotora, lo que nos indica que está en funcionamiento.

Vista general de la llegada del tren a la estación, parece un viaje inaugural, cuya composición está formado por una locomotora de vapor y ténder nº 1927 de la serie 1901 a 1928 de Norte, con rodaje 230, (posterior 230 - 2057 de la serie 230 - 2031 a 2058 de RENFE), construida por Borsig en 1903 con nº de fábrica 5197 y con ténder de Haine St. Pierre, y coches de viajeros. En la imagen puede observarse el gran número de personas congregadas en las vías, andén, edificio de viajeros y resto de edificios de la estación.

Vista en primer plano de una ilustración en color, enmarcada con una orla dorada, de dos niños montados sobre una locomotora de vapor, que remolca un coche de viajeros, y en cuya parte inferior figura la frase "Nunca es tarde cuando llega".

Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.

Vista del edificio de viajeros por el lado del andén. Aparece un gran número de personas esperando el tren en el andén y las vías .

Vista del edificio de viajeros lado del andén. Pabellón de retretes. Viajeros en el andén y una mujer asomada a la terraza. Una bicicleta en el andén y en la vía un automotor diésel ABJ - 2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C en 1937, con los colores de origen

Edificio de viajeros en el lado del andén, donde se encuentran personas esperando el tren. Detrás puede verse el muelle de mercancías, y al fondo un tren con locomotora de vapor.

Vista general de la fachada del edificio de viajeros de la estación del Norte en Barcelona, tomada por el lado de la población, y en la que puede observarse también el patio de coches, parte de los jardines, coches de caballos y personas en los alrededores.