Vista del lado de las vías. Aguada junto a las toperas de las vías

Vista general oblicua de la reforma y ampliación de instalaciones realizada en la estación de Pamplona de la línea de Zaragoza a Alsasua, con paisaje nevado

Vista desde el lado Monjós del edificio de viajeros y andenes precedido por un paso entre andenes y una vía muerta, tomada después de la electrificación. En primer plano, en la parte izquierda, personal ferroviario, y viajeros en el andén.

Retrato tres cuartos o plano americano de una azafata de RENFE con el nuevo uniforme, en cuya gorra, guantes y botones de la chaqueta destaca el logotipo de RENFE implantado en 1972, atendiendo a los viajeros de un automotor diésel TER (Tren Español Rápido) de la serie 597 de RENFE, ex serie 9700

Retrato tres cuartos o plano americano de una de las azafatas del nuevo servicio a bordo iniciado en 1969, sentada en uno de los asientos de la composición y atendiendo a una madre con su hija pequeña.

Vista general del nuevo edificio de viajeros de la estación y de otras instalaciones de la misma. Puede observarse gran cantidad de viajeros en los andenes y en la parte derecha el brazo de la aguada.

Vista del edificio de viajeros de la estación tras las obras de instalación de marquesina y reforma del vestíbulo.

Vista general de la nueva marquesina instalada en el andén de viajeros de la estación, en la que puede observarse también el edificio de viajeros y su marquesina, gran cantidad de viajeros, edificio de retretes en la parte derecha, una composición remolcada por locomotora de vapor sin identificar en la parte izquierda, etc.

Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.