Estación de Madrid-Atocha, también llamada de Mediodía
- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1833-IF_13-26
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- diciembre 1928
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Estación de Madrid-Atocha, también llamada de Mediodía
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Vista exterior de la estación desde el andén.
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Almacén en la estación de Algodor en la línea Castillejo-Toledo
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Almacén en la estación vieja de Algodor. Hay un coche de estribos y algún vagón estacionado.
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Estación de Córdoba de la línea de Córdoba a Sevilla
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Estación antigua de Córdoba desde las vías con varios viajeros. Se observa el primer término una marmita de accionamiento de agujas y una aguada de conducción hidráulica.
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Ómnibus en la estación de Caspe
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Autocares en el patio de coches de la estación, como servicio de ómnibus. Podría ser una servicio alternativo debido a las obras del puente IV de Matarraña. Se observa un depósito de agua al fondo.
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Vista general del edificio de viajeros en obras, tomada por el lado de las vías.
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Estación de Castejón de la línea de Tudela a Bilbao y del empalme con la línea de Soria a Castejón
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Vista general del edificio de viajeros de la estación de Castejón, tomada por el lado de las vías. Se trata de la línea de Tudela a Bilbao, y del empalme con la línea de Soria a Castejón. Se observan las vías en recta y varios vagones a la izquierda.
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Estación de San Pol de Mar en la línea de Barcelona a Mataró y Empalme
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Vista de la estación de San Pol de Mar tomada desde las vías. El edificio de viajeros queda a la izquierda y en el centro de la fotografía se observa la entrada del Túnel Punta de San Juan de 248 m, proyectado junto con la estación en 1888 y construido en 1889. Hay algunas personas en los andenes y la vía. El autor y remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid, desempeñaba entonces el cargo de Jefe de la 53ª sección de Vía y Obras.
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Plano general de la locomotora "La Niña" remolcando un tren por el Parque de María Luisa mientras prestaba un servicio recreativo en la exposición Universal de 1929 en Sevilla. Sobre ella, el maquinista y otros agentes ferroviarios
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Tren para niños en la Plaza Mayor
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