Vista general de viajeros y personal ferroviario en los andenes de la estación, observando la llegada de la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, reproducción del empleado en la inauguración de la primera línea peninsular de Barcelona a Mataró.

Vista de la salida de la estación con el puente de señales, se observan varias composiciones, el automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE y varios coches de viajeros. A la derecha carretilla portaequipajes manual y estilo fenwick.

Vista de la cubierta, puente de señales (con señales en posición de "vía libre") y andenes de Cercanías de la estación, en la que se puede observar también varias composiciones de viajeros, entre ellas la correspondiente al automotor diésel de la serie 595 de RENFE, concretamente el TAF 5574 de la línea a Alicante, viajeros en el andén, cambio, etc.

Vista de los andenes de la estación, en la que se puede observar el acceso de viajeros desde el andén al automotor diésel TAF de la serie 595 de RENFE, viajeros, sacas de correos, carros portaequipajes, personal ferroviario, etc.

Vista general de una composición de Talgo II con locomotora Virgen de Montserrat, automotores diésel TAF de la serie 595 de RENFE y otros coches de viajeros detenidos en los andenes de la estación, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviaria en los andenes, parte de la cubierta de la estación, reloj, etc. Al fondo anuncio luminoso de Heno de Pravia

Vista general de la marquesina, de hierro con cresterías de madera, en reparación de los andenes para las líneas de Cercanías en la estación, concretamente en el lado impar, en la que puede observarse también la cubierta de la estación, el puente de señales, personal ferroviario, viajeros, coches de viajeros, muelles, etc.