Vista de la cubierta, puente de señales (con señales en posición de "vía libre") y andenes de Cercanías de la estación, en la que se puede observar también varias composiciones de viajeros, viajeros y personal ferroviario en los andenes, cambio, un vagón cerrado, locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE, ex MZA serie 1701 a 1795 y fabricada por la MTM, remolcando una composición de viajeros, etc.

Numerosos viajeros y militares en el andén junto a los coches de viajeros

Vista de numerosos viajeros, incluyendo religiosas y militares, en el andén junto a los coches de viajeros

Vista del automotor diésel 5672 de la línea de Madrid a Valencia por Cuenca, perteneciente a la serie RENFE 9209 a 9214 (ex Norte WMD 201 a 206), a punto de salir de la estación, pudiéndose observar gran número de viajeros en el andén y en su interior, y también personal ferroviario. Pueden observarse también otras composiciones de viajeros detenidos en la estación, parte del puente de señales y la cubierta, etc.

Vista general de la cubierta y edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que puede observarse un automotor diésel 595 TAF de RENFE, coches de viajeros, entre ellos en la parte derecha, parte de un coche de viajeros de 2ª clase BB 8691 de la serie BB 8501 a 8945 de RENFE, puente de señales, marquesinas de los andenes de Cercanías, etc. Al fondo anuncio luminoso de neón de Heno de Pravia

Perspectiva general de la marquesina y parte de otros edificios e instalaciones de la estación de Madrid - Atocha, tomada a finales de los años 80 del siglo XX, en el momento previo a la reforma y ampliación de la estación.

Vista parcial de la marquesina, vías y andenes de la estación, en la que puede observarse a dos composiciones de tren a punto de salir de la estación, una de ellas un Talgo III "Virgen de la Almudena", y en cuyo andén intermedio se encuentra un gran número de viajeros subiendo a las mismas.