Locomotora diésel 319-304-2 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, pasando por el puente de Villanueva del Rey (Córdoba) con una composición de tolvas vacías.

Perspectiva general de una locomotora de vapor tipo Garrat 282F - 0421, RENFE 282F serie 0421 a 0430 fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961, en el trayecto Segorbe - Teruel.

Vista panorámica del Viaducto de San Juan con 28 arcadas, 18 metros de altura y 357 de longitud, en la sección de Jaca a Arañones de la línea internacional de Zuera a Olorón, más conocida como el ferrocarril de Canfranc o línea de Huesca a Francia por Canfranc de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. El viaducto está siendo atravesado por un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor. A la izquierda aparece un grupo numeroso de personas que parecen ser obreros.

1 sobre (8 tarjetas postales) ; 12 x 17 cm.

Título tomado del sobre. - Sin encuadernar

Vista general del puente. Al fondo se puede ver un palmeral.

Perspectiva general del viaducto de 28 arcos, 357 m de longitud y 20 m de altura, situado en el km 12 de la sección de Jaca a Arañones del ferrocarril de Canfranc, en el municipio de Villanúa (Huesca), tomada durante el acto de colocación de la última piedra de los arcos, que tuvo lugar el 24 de junio de 1916. En la imagen también se puede observar la casa - oficina del viaducto, en cuyo piso superior y frente a ella se encuentran posando los concurrentes al acto, algunos de ellos personal ferroviario, así como el personal encargado de las obras. Al fondo, entre algunos de los arcos del viaducto, puede observarse a más personal.

Vista del viaducto de Redondela de la línea de Redondela a Pontevedra, también llamado Viaducto Nuevo, con una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor atravesándolo

Vista general del puente Internacional del Ferrocarril sobre el Bidasoa, con una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor atravesándolo. Se trata de un puente de piedra con arcos. Puede observarse también a personal ferroviario asomado al furgón de cola de la composición y a otro subido al techo de uno de los coches.

Vista de la construcción del nuevo puente de hormigón sobre el Tajo en Garrovillas por la empresa AGROMAN, en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, en sustitución del antiguo puente metálico construido por los Talleres Fives Lille en 1881 cuando la línea era explotada por la Compañía de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP), y que entraría en servicio en 1932.

Vista general del viaducto de Parana en el Puerto de Pajares, con vía en curva.