Vista general del viaducto de Redondela, de la línea Redondela a Pontevedra, tomada a principios de los años 20 del siglo XX. Se ve una composición de tren recorriendo el viaducto o puente. En el río se ven varias barcas con gente, y a la orilla del río diversas casas.

Vista del viaducto de Redondela de la línea de Redondela a Pontevedra, también llamado Viaducto Nuevo, que está siendo atravesado por una composición de viajeros y mercancías remolcada por una locomotora de vapor.

Perspectiva de un tramo del viaducto sobre el río Tajo de la línea de alta velocidad Madrid - Sevilla, cerca de Algodor. En primer plano se ven varios árboles sin hojas y al fondo el viaducto envuelto en niebla. La fotografía se ha manipulado de tal manera que el cielo tiene un color anaranjado.

Vista a contraluz y a nivel del suelo de los pilares y parte inferior del tablero del viaducto doble sobre el valle del río Huerva, durante la construcción del mismo, al atardecer.

Reproducción de un grabado de la línea Barcelona-Mataró. En el grabado se puede ver un viaducto, que es atravesado por un tren remolcado por una locomotora de vapor. También aparece un mapa de la provincia de Barcelona. Una mujer haciendo bolillos o bolillera

Vista frontal de un grupo de soldados de la 2ª promoción de prácticas de ferrocarriles posando en el cuartel de Barcelona Clot. Entre ellos, Francisco Vivas Buendía, el remitente de la fotografía, en mangas de camisa, a su lado, con una sartén en la mano, José Alarcón Brañas.

Manuel Manzanares Cabrero, jefe de equipo de Línea Electrificada de RENFE en Mataró, posando junto a uno de los postes de electrificación del tramo Reus Mora La Nueva de la línea de Zaragoza a Roda, en el pretil del viaducto situado entre Pradell y Ruidecañas - Botarrell.