- ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0731-0003
- Unidad documental compuesta
- 1878-09-30 - 1882-01-07
Parte deFondos antiguos
Compañía de los Ferrocarriles Directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona (1881-1886)
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Parte deFondos antiguos
Compañía de los Ferrocarriles Directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona (1881-1886)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Segunda variante de Redondela de la línea de Orense a Vigo
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)
Salida de la estación de Burgos en la línea Burgos-Soria (compañía Santander Mediterráneo)
Parte deFondos Institucionales
A la derecha bloques de viviendas con ropa tendida y varias personas de espaldas, una mujer cruzando las vías
Desconocido
Revisión de tramos metálicos de la Red Antigua de MZA
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Revisión de puentes metálicos de la Red Antigua de la Compañía MZA
Parte deFondos antiguos
1.Revisión de puentes metálicos de la Red. – Incluye: Nota de los trabajos hechos por el taller con la revisión de tramos en las líneas de Zaragoza, Madrid-Alicante, Albacete-Cartagena, Manzanares-Córdoba, Mérida-Sevilla y ramal Almorchón-Belmez.; Relación de gastos realizados en la conservación de los tramos metálicos desde 1912 a 1927 en las líneas Madrid-Zaragoza, Madrid-Alicante, Albacete-Cartagena, Aranjuez-Cuenca, Alcázar-Ciudad Real, Manzanares-Córdoba, Córdoba-Sevilla, Mérida-Sevilla, Sevilla-Huelva, Madrid-Ciudad Real, Ciudad Real-Badajoz, Castillejo-Toledo, Almorchón-Belmes, Aljucén-Cáceres y Valladolid-Ariza. (1927 febrero 28 / 1927 agosto 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reunión de trabajo del personal de INVASTESA.
Parte deFondos Institucionales
Vista de la mesa, en torno a la que cuatro personas parecen estar tomando decisiones, acerca de la decoración del prototipo de Talgo Pendular. En primer plano aparecen desplegados bocetos a carboncillo con el diseño del tren. Al fondo, junto a la pared, se distingue una maqueta en cartulina del prototipo, con diferentes propuestas de colores.
Parte deFondos antiguos
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)
Restos de un vagón de madera tras un incendio
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de los restos calcinados de un vagón de madera.
Parte deColecciones privadas
Vista general del puente nº 32 de la línea en construcción, situado en el término de Andoáin, por el que atraviesa una locomotora de vapor. Puede observarse también a personal ferroviario sobre y bajo el puente
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)