Viaductos

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Puente entre Burgos y Miranda de Ebro

Vista del viaducto de Pancorbo (Burgos) o de Las Termópilas, de 53 metros de longitud y tres vanos de luz, situado en el km 441,020 de la línea de Madrid a Irún.

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Viaducto de San Juan o Viaducto de Cenarbe de la línea de Huesca a Francia por Canfranc

Vista panorámica del Viaducto de San Juan con 28 arcadas, 18 metros de altura y 357 de longitud, en la sección de Jaca a Arañones de la línea internacional de Zuera a Olorón, más conocida como el ferrocarril de Canfranc o línea de Huesca a Francia por Canfranc de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. El viaducto está siendo atravesado por un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor. A la izquierda aparece un grupo numeroso de personas que parecen ser obreros.

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Grabado en blanco y negro titulado ´De Madrid a La Coruña. Inauguración oficial del ferrocarril directo´.

Contiene 10 vistas diferentes: 1) Vista panorámica de La Coruña desde el castillo de San Diego, a la salida del túnel del pasaje´, 2)Perspectiva de Palencia´, 3) Túnel del Lazo´, 4)Lugo´, 5) Vista de León´, 6)Pintoresco Valle del Lor´, 7) Túnel del Estrecho de Cobas´, 8)Ciudad y castillo de Monforte´, 9) Viaducto de Villufre´, 10)La Coruña: vista tomada desde la Ciudad Vieja´.

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Grabado en blanco y negro titulado `El ferrocarril de Canfranc al otro lado de la frontera´.

Contiene nueve vistas diferentes de ese ferrocarril: 1) Caja de Ahorros en Oloron Sainte-Marie, 2) Valle de Serrance, 3) Viaducto, 4) Otro viaducto, 5) La iglesia de Santa María en Oloron Sainte-Marie, 6) Valle de Aspe, 7) Casa del siglo XIII, en Oloron, 8) Entrada del túnel del Valle de Aspe, 9) El río Gave.

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Adquisición de materiales para las obras de los puentes de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0806-0002
  • File
  • 1930-06-30 - 1939-06-10
  • Part of Fondos antiguos

  1. Adquisición de madera para los puentes de Guadalquivir, viaductos 1, 2 y 3 de la Vega, Guadiamar y Candón. (1930 junio 30/1931 octubre 23)
  2. Adquisición de cemento a la casa Rezola. (1931 julio 20/1932 enero 30)
  3. Adquisición de sillares de granito y de cemento. (1932 enero 27/ 1933 noviembre 11)
  4. Ofrecimiento de una grúa para la colocación de tramos por la Cía. Euskalduna. (1932 agosto 13)
  5. Adquisición de remaches y cerchas metálicas. (1938 diciembre 31/1939 mayo 5)
  6. Adquisición de materiales para la reparación del pontón del km 85,480 de la línea de Madrid a Alicante. (1939 junio 9/1939 junio 10)

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Expedientes relativos a la estación de Madrid - Atocha en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0646-0001
  • File
  • 1925-01-01 - 1938-06-02
  • Part of Fondos antiguos

  1. Obras de reparación y mejora. (1925 -/1938 junio 2)
  2. Solicitud para que la Compañía colabore en el reconocimiento y pruebas del viaducto de la Calle de Segovia, presentada por el Ayuntamiento de Madrid. (1928 octubre 20/1929 junio 24).
  3. Límites de los terrenos de la Compañía entre el arroyo Carcabón y la calle Méndez Álvaro. (1928 -1929 diciembre 4)
  4. Proyecto de muro de cierre inmediato al arroyo Carcabón. (1929 marzo 20/1935 septiembre 7)
  5. Construcción de un apeadero de Santa Catalina. (1931 septiembre 3/1932 julio 4).
  6. Solicitud para instalar un aparato telefónico en la biblioteca del edificio de viajeros, presentada por la Cía. Telefónica Nacional de España. (1932 abril 21/1932 mayo 5).
  7. Proyecto de instalación de una oficina de información en la estación. (1932 septiembre 26/1936 septiembre 29)
  8. Autorizaciones para realizar obras en terrenos lindantes al ferrocarril, solicitadas por Cía. Madrileña de Mejoras Urbanas, Centro Provincial de Telégrafos de Madrid. (1933 enero 2/1936 junio 19).
  9. Habilitación de locales en las estaciones de Madrid y Barcelona para cederlos a la Dirección General de Aduanas para el despacho de los paquetes postales, en las condiciones establecidas en el Convenio Comercial con Francia. (1933 julio 7/1933 octubre 31)
  10. Proyecto de construcción del alcantarillado por el arroyo Carcabón y puente de la Abadía, presentado por el Ayuntamiento. (1934 febrero 8/1935 mayo 3)
  11. Sustitución de la báscula-puente por una de 40 toneladas en el Cerro de la Plata. (1936 enero 9)
  12. Establecimiento de un nuevo Despacho Central de los Ferrocarriles del Norte, MZA y Oeste en Madrid, Calle de Alcalá nº 42. (1936 febrero 6/1936 diciembre 1)
  13. Proyecto de sustitución de dos tramos metálicos por una losa de viguetas revestidas de hormigón en el km 2,618. (1936 mayo 14/1937 junio 15)

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