Viaductos

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Planos de pasos superiores, tajeas, pasos a nivel, túneles, viaductos, sifones, muros de sostenimiento y caídas de agua en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0260-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1878-05-26 - 1886-02-12
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memorias y planos de pasos superiores en el ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona. (1879 enero 22 / 1882 enero 28)
    1.1. Memoria y plano del puente del paso superior del km 6,367 para el camino rural denominado de Colls. (1879 febrero 14)
    1.2. Plano del paso superior del camino de Rubials a Torredembarra en el km 25,0 de la 1ª sección. (s. f.)
    1.3. Memoria y plano de un paso superior para el camino de Rubials a la Nou en el km 24,433. (1881 julio 12 / 1881 septiembre 21)
    1.4. Plano del paso superior para el camino de Rubials a la Nou en el km 24,150. (1882 enero 26)
    1.5. Memoria y plano del paso superior para el camino de Salamó a la Riera en el km 20,375. (1881 agosto 5 / 1881 septiembre 29)
    1.6. Memoria y plano del paso superior para el camino de Salamó a Vilabella en el km 15,919 del replanteo o sea en el km 9,919 del proyecto general. (1880 marzo 19 / 1880 marzo 25)
    1.7. Memoria y plano de paso superior para el camino rural que se atraviesa en el km 12,882 del replanteo de la 1ª sección o sea el km 6,800 del proyecto general. (1880 marzo 1 / 1880 julio 15)
    1.8. Memoria y plano de un puente de paso superior para el camino de Valls a Vilabella en el km 9,936. (1879 marzo 26 / 1879 mayo 6)
    1.9. Memoria y plano del paso superior para el camino vecinal de Valls a Puigpelat en el km 8,076.75. (1879 enero 22 / 1879 marzo 8)
    1.10. Memoria y plano de un puente de paso superior para la carretera de Valls a Vendrell en el km 6,86. (1879 abril 2 / 1879 julio 22)
    1.11. . Memoria y plano de paso superior de 7,80 metros de luz sobre el ferrocarril de Tarragona en el km 35,513. (1881 abril 16 / 1881 mayo 16)
    1.12. Plano del paso superior para la vereda de ganado que la cruza en el km 27,659.50 de la 1ª sección. (1882 enero 28)
    1.13. Planos de puentes de pasos superiores del ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona. (1878 septiembre 26 / 1879 marzo 26)
  2. Memorias y planos de tajeas en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. (1878 mayo 26 / 1884 septiembre 2)
    2.1. Planos de tajeas de 0,60 metros de luz. (1881 junio 28 / 1882 julio 12)
    2.2. Planos de tajeas de 0,50 metros de luz. (1880 marzo 1 / 1882 marzo 6)
    2.3. Memorias y planos de tajeas de 0,50 metros de luz para escurrideros. (1878 agosto 16 / 1884 mayo 13)
    2.4. Planos de tajeas de la 1ª sección de 0,75 y 1 metro de luz. (1880 enero 19 / 1883 noviembre 27)
    2.5. Memorias y planos de tajeas de la sección 2ª de 1 metro de luz. ( 1878 mayo 26 / 1884 septiembre 2)
    2.6. Plano de tajea de 0,75 metros de luz para los desagües de los km 18,560, 18,820 , 21,260 y 21,700 y de tajea abierta en el km 33,680. (1883 noviembre 15)
    2.7. Planos y memoria de tajea de 0,60 metros de luz. (1878 agosto 14 / 1880 agosto 7)
    2.8. Memoria y planos de modelos de tajeas. (1879 mayo 17 / 1882 enero 10)
  3. Planos de pasos a nivel y guarda ruedas para pasos a nivel. (1881 abril 16 / 1886 febrero 12)
  4. Planos de túneles, modelos de bocas de túneles, detalles de los túneles, detalle de arcos. (1878 diciembre 6 / 1882 junio 23)
  5. Planos de viaductos. (s.f.)
  6. Planos de sifones y pozos de absorción. (1881 abril 26 / 1882 enero 25)
  7. Planos de muros de sostenimiento. (1879 mayo 29 / 1881 junio 2)
  8. Plano de caño de caída para desagües de cuneta. (1880 octubre 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos de puentes y viaductos de la línea de Palencia a Roa

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0293-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-10-15 - 1889-10-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de puentes y viaductos de la sección 1ª de la línea: paso inferior de un tramo de 7,80 m de luz recta para el cruce con el ferrocarril del Norte, km 10,192; puente oblicuo de un tramo de 45 m y dos de 36 m para el río Pisuerga, km 10,664,50; y puente viaducto de 17 arcos de 12 m de luz para el arroyo de Fuente de Horno, km 36,159,50 (35 x 412 cm). (1889 octubre 15)
  2. Plano de puentes y viaductos de la sección 2ª de la línea: puente viaducto de 15 arcos de 16 m de luz para el arroyo de la Fuente Castellana, km 47,938; puente viaducto de 20 arcos de 9 m de luz para el río Esgueva, km 64,881,60; y puente oblicuo de un tramo de 36 m y dos de 24 m para el río Duero, km 80,957 (35 x 390 cm)*. (1889 octubre 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos del proyecto de viaducto de 102 m. de luz sobre el arroyo y barranco de los Arroyuelos, km 107,974.19 de la 2ª sección de la línea de Puente Genil a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0002-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-08-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la mampostería : Conjunto y detalles ; Plano de la parte metálica: Elevación sobre estribo, sección transversal y proyección horizontal; Plano de la parte metálica: Detalles de las juntas y unión de las celosias; Plano de la parte metálica: Líneas representativas de los momentos de flexión y de los esfuerzos cortantes y distribución de hierros; Plano de la parte metálica: Elevación sobre pila y sección transversal. (1889 agosto 15)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Planos del proyecto de viaducto de 130 m. de luz sobre el arroyo de La Sima, km 38,648.20 de la 1ª sección de la línea de Puente Genil a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0002-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-08-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la mampostería: Conjunto y detalles (35 x 378 cm); Plano de la parte metálica: Elevación sobre pila y sección transversal (69 x 144 cm); Plano de la parte metálica: Elevación sobre estribo, sección transversal y proyección horizontal (49 x 145 cm); Plano de la parte metálica: Detalles de las juntas y unión de las celosias (35 x 249 cm); Plano de la parte metálica: Líneas representativas de los momentos de flexión y de los esfuerzos cortantes y distribución de hierros (52 x 98 cm). (1889 agosto 15)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Planos del proyecto de viaducto del Anchurón, compuesto de tres arcos de mampostería de 12 m. de luz y de un tablero metálico de 255 m. de largo aprobado con prescripciones por Real Orden de 5 de junio de 1895

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0031-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-08-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general y perfil longitudinal (Escala 1:500 para el plano) (35 x 250 cm). (1984 agosto 3)
  2. Detalles de mamposterías (69 x 181 cm). (1894 agosto 3)
  3. Elevación sobre una pila (96 x 75 cm). (1894 agosto 3)
  4. Corte transversal sobre una pila (90 x 70 cm). (1894 agosto 3)
  5. Corte transversal intermedio (70 x 64 cm). (1894 agosto 3)
  6. Elevación sobre estribos y corte longitudinal del tramo (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN). (1894 agosto 3)
  7. Dibujo de los momentos de flexión y esfuerzos cortantes (92 x 140 cm). (1894 agosto 3)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Sur de España (1889-1929)

Planos del viaducto metálico de 104,10 m. de luz, sobre el río Bailón en el km 48,467 de la línea de Puente Genil a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0001-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-05-20
  • Parte deFondos antiguos

  1. Parte Mampostería : Plano de conjunto y detalles del viaducto. (1890 mayo 20)
  2. Parte Metálica : Plano de elevación sobre pilas, vista en plano y sección horizontal; Secciones tranversales; Junta de 2 y 3 tablas; Junta de 5 y 6 tablas; Líneas representativas de los momentos de flexión, de los esfuerzos cortantes y distribución de hierros y Determinación de las reacciones transmitidas a las vigas por los traveseros. (1890 mayo 20)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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