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Variante de la vía en Granollers

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-005
  • Unidad documental simple
  • junio 1958
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la variante de la vía de Granollers en al línea de Tarragona a Barcelona y Francia además de observar en la parte inferior de la imagen la catenaria

Desconocido

Variante de la vía en Granollers

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-007
  • Unidad documental simple
  • junio 1958
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la cimentación del edificio de viajeros en la variante de la vía en la estación de Granollers de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia.

Desconocido

Variante entre los kilómetros 125,581 y 138,338. Nueva estación de Gobantes (Málaga)

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0046-0014
  • Unidad documental simple
  • 1964-09-01 - 1972-01-17
  • Parte deFondos contemporáneos

Variante entre los km 125,581 y 138,338. Nueva estación de Gobantes (Málaga). - Incluye Correspondecia tramitando este expediente de informe; Plano de la obra de superestructura de la variante entre los km 125,581 y 138,338, con motivo de la construcción de un embalse entre los ríos Guadalhorce y Guadalteba y perfil longitudinal de la variante (22 x 217 cm); Perfil longitudinal de la obra de superestructura de la variante entre los km 125,581 y 138,338, con motivo de la construcción de un embalse entre los ríos Guadalhorce y Guadalteba y perfil longitudinal de la variante (30 x 288 cm); Plano de situación de la variante del ferrocarril Córdoba - Málaga en el tramo afectado por el embalse en los ríos Guadalhorce y Guadalteba (Escala 1:5000) (30 x 312 cm) (1964 septiembre -); Perfil longitudinal de la variante del ferrocarril Córdoba - Málaga en el tramo afectado por el embalse en los ríos Guadalhorce y Guadalteba (Escalas 1:500 y 1:5000) (30 x 305 cm) (1964 septiembre -); Circular Nº 77 que anula y sustituye a la Nª 75 por apertura del servicio de la variante entre los puntos kilométricos 126,149 y 138,780, nueva estación de Gobantes .(1964 septiembre 1/ 1971 diciembre 30).

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