Variación de Trazado

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Proyecto de variante al ramal de Algeciras y al trazado entre Castellar a Málaga entre la estación de la Almoraima y la margen izquierda del río Hozgarganta, dentro del proyecto de ferrocarril estratégico de San Fernando a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0049-0001
  • File
  • 1910-08-25

    • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria*. (1910 agosto 25)
  2. Planos. - Contiene: Plano general de la variante (Escala 1:5000) (32 x 193 cm); Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (31 x 245 cm); Perfiles transversales (31 x 1155 cm)*; Plano de obras de fábrica especiales: Paso superior al ferrocarril de Bobadilla a Algeciras, y Viaducto de un tramo de 26 m y tres de 10 m para el río Hozgarganta (Escala 1:100) (31 x 245 cm); Plano de muro de sostenimiento, de la explanación de la Almoraima en el margen del río Guadarranque (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:50 para las verticales del alzado del muro y 1:50 para la sección del muro) (31 x 63 cm). (1910 agosto 25)
  3. Presupuesto. - Incluye: Gráfico de cubicación (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales (31 x 221 cm). (1910 agosto 25)

Untitled

Expediente sobre el proyecto de la variante de trazado entre los km 105,284.73 y 106,163.58 de la línea de Puente Genil a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0002-0010
  • File
  • 1892-09-11

    • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria; Plano detallado; Perfil longitudinal; Plano de las mamposterías y Plano de la parte metálica del viaducto metálico de Las Hoyas de 10 m de luz en el km 105,761.83 de la línea. (Duplicado). (1892 septiembre 11)
  2. Oficio e informe sobre el proyecto. (1892 septiembre 11/1892 octubre 27 )

Untitled

Expediente sobre el proyecto de la variante del Ramal a Baena, estudiada en el año 1883 y de una longitud de 61,095 km.

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0081-0002
  • File
  • 1889-04-27

    • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria del proyecto. (1889 abril 27)
  2. Plano (Escala 1:5000) y perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 98 cm). (1889 abril 27)
  3. Estado de alineaciones. (1889 abril 27)
  4. Estado de rasantes. (1889 abril 27)
  5. Plano general comparativo (Escala 1:50.000) (34 x 125 cm). (1889 abril 27)
  6. Perfil longitudinal general (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (35 x 145 cm). (1889 abril 27)
  7. Perfil longitudinal general del proyecto de la variante general, presentado por la Compañía con fecha 18 de agosto de 1888 (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (34 x 147 cm). (1889 abril 27)
  8. Cubicación. (1889 abril 27)
  9. Estado de obras de fábrica. (1889 abril 27)
  10. Presupuesto. (1889 abril 27)
  11. Plano detallado (Escala 1:5000) (35 x 1.146 cm). (1889 abril 27)
  12. Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para la horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 1.279 cm). (1889 abril 27)

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Proyectos de variante entre Crevillente y Beniel, km 28,588.09 y 56,510 de línea Murcia a Alicante con estudio de variante entre Callosa y Beniel, km 45.538 y 59.840 de la línea y variante entre empalme con línea hasta el río Segura (ramal Torrevieja)

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0226-0007
  • File
  • 1883-12-30 - 1884-04-01

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de variante entre Crevillente, km 28.588, y Beniel, km 56.510, sobre una longitud de 27.921,91 de la línea principal y el Empalme, km 0, y el Río Segura, km 11.800, sobre una longitud de 11.800 del ramal de Torrevieja; y proyecto de variante por el norte de la ciudad de Orihuela, parte comprendida entre Callosa, km 45.538,15, y Beniel, km 59.840, sobre una longitud de 14.301,85. – Incluye: Memoria; Planos: General (36 X 95 cm), plano detallado (34 x 613 cm), perfiles longitudinales (35 x 600 cm); Estados de alineaciones de la variante y del proyecto de concesión; Estado de rasantes de la variante y del proyecto de concesión; Estudio entre el km 45.538,15 y km 59.840 pasando por el norte de la ciudad de Orihuela: plano detallado (35 x 325 cm), perfil longitudinal (35 x 317 cm), estado de rasantes de la parte comprendida entre Callosa y Beniel. (1883 julio 1/1883 julio 11)

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