Valladolid (Estación)

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Visita realizada por S.A.R el príncipe don Juan Carlos a la base de trenes Talgo en Aravaca. Viaje realizado por S.S. A.A. R.R los príncipes don Juan Carlos y doña Sofía, en el tren Talgo III desde Madrid a Guadalajara.

Retrato del príncipe Juan Carlos en el interior de los talleres de Talgo en Aravaca, en el centro de la composición, junto a José María de Oriol y Urquijo, en primer término, y a otro personaje sin identificar. Tras ellos, distinguimos la sección de un coche de viajeros del modelo Talgo III.

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Accidente Talgo II en Valladolid

Plano general, en el que cuatro personas sin identificar, permanecen junto al remolque de servicios, de la rama Talgo II siniestrada. Posiblemente se trate de personal encargado de la Estación de Valladolid. Del interior del vehículo, sale un número de la Guardia Civil. En segundo plano, uno de los vagones "J", comienza a ser elevado por la grúa del tren de socorro. Al fondo, un gran gentío observa atentamente los trabajos.

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Accidente Talgo II en Valladolid

Vista lateral de la locomotora de la rama Talgo II siniestrada. Alrededor de la misma, varias personas observan los daños, y el desacople con el remolque de cabeza. Al fondo, sobre el paso elevado que salva las vías, un gran gentío contempla la escena.

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Accidente Talgo II en Valladolid

Vista en detalle, del estado en que quedaron dos de los vagones cerrados del tren de mercancías implicado en el accidente. Uno de los vehículos ha quedado reducido a astillas por completo.

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Accidente Talgo II en Valladolid

Vistas de la zona del suceso, en las que se aprecian los daños sufridos por los vagones con los que tuvo lugar el alcance. Destaca el estado aparentemente intacto del Talgo II, en comparación con el destrozo del mercancías. Varias personas, alrededor de los vehículos, miran a la cámara, mientras que otras en segundo plano, observan la grúa del tren de socorro. Al fondo una gran multitud comtempla la escena desde un paso elevado.

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Expedientes relativos a la instalación de publicidad en las farolas luminosas de las estaciones de la Red Antigua (ordenadas alfabéticamente) de Mérida a Zaragoza.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0400-0001
  • File
  • 1930-10-27 - 1934-09-20
  • Part of Fondos antiguos

  1. Mérida. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1932 julio 29 / 1932 noviembre 2)
  2. Murcia. - Incluye: Bocetos de los soportes de los anuncios. (1933 enero 9 / 1934 marzo 1)
  3. Murcia y Cartagena. (1932 enero 14 / 1932 enero 22)
  4. Portbou. - Incluye: Croquis de la entrada del restaurante en la fachada del andén de la estación. (1934 agosto 8 / 1934 septiembre 20)
  5. Puertollano. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1932 agosto 4 / 1933 enero 18)
  6. Sevilla. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1933 junio 16 / 1933 septiembre 4)
  7. Sevilla, Baeza y Córdoba. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1933 agosto 3 / 1933 agosto 23)
  8. Sevilla, en la estación de San Jerónimo. (1933 agosto 16 / 1933 agosto 29)
  9. Sevilla y Mérida. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1933 diciembre 5 / 1933 diciembre 13)
  10. Sevilla, Córdoba y Huelva. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1932 marzo 18 / 1932 marzo 28)
  11. Sigüenza, Zaragoza y Madrid. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1931 agosto 26 / 1931 septiembre 5)
  12. Toledo. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1930 octubre 17 / 1932 septiembre 24)
  13. Valladolid y Ariza. (1932 marzo 10 / 1932 septiembre 20)
  14. Zaragoza y Madrid. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1932 abril 21 / 1932 mayo 3)
  15. Zaragoza y Calatayud. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1932 mayo 3 / 1932 mayo 11)
  16. Zaragoza. - Incluye: Bocetos publicitarios. (1932 septiembre 16 / 1933 agosto 24)

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Locomotora de vapor nº32 "Minas del Castillo", de rodaje 0-2-0-T, en la antigua estación de San Bartolomé de Valladolid de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla

Vista general frontal de la locomotora de vapor nº32, llamada "Minas del Castillo" de rodaje 0-2-0-T, fabricada por Borsig en 1906 y con número de fabrica 5902 (ex. Minas de la Cala, llegada en 1956 a la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla) aparcada en la vía en curva de la estación frente al andén, destinada para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se observa parte de un vagón cerrado y uno break de mercancías.

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