Valencia (Comunidad Valenciana)

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Expediente relativo a la documentación enviada a París sobre asuntos generales de la Compañía MZA referidos a la línea del Grao de Valencia a Almansa

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0061-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-01-01 - 1860-01-13

    • Parte deColecciones

  1. Presupuesto de los gastos para completar el balastaje de la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  2. Presupuesto de los gastos necesarios para la reconstrucción y reparación de las obras de fábrica en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  3. Presupuesto para gastos de excavación de fosos de cerramiento en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  4. Presupuesto de los gastos para completar los pasos a nivel en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  5. Presupuestos y planos de las estaciones de la línea. - Contiene:
    5.1. Estación del Grao: Presupuesto; Planode modificación y ensanche de la estación (60 x 172 cm); Planta de los edificios de la estación (32 x 106 cm). (s.f.)
    5.2. Estación de Valencia: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación    ; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
    5.3. Estación de Alfafar: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (31 x 123 cm). (1859 -)
    5.4. Estación de Catarroja: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (1859 -)
    5.5. Estación de Silla: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (s.f.)
    5.6. Estación de Benifayó: Presupuesto; Plano     de la modificación de la estación. (1859 -)
    5.7. Estación de Algemesí: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
    5.8. Estación de Alcira: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación     (Sin escala) (45 x 126 cm). (1858 -)
    5.9. Estación de Carcagente: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (41 x 138 cm). (s.f.)
    5.10. Estación de Manuel: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación    . (1859 -)
    5.11. Estación de Játiva: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (47 x 140 cm). (1859 -)
    5.12. Estación de Montesa: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación    . (s.f.)
  6. Informe del ingeniero en jefe del Material de Tracción sobre el material del ferrocarril del Grao de Valencia a Almansa. (1859 noviembre 15)
  7. Copia de la carta de Antonio Revenga a Joaquín Sánchez Blanco informándole sobre el material motor y de explotación necesario para el ferrocarril. (1860 enero 6)
  8. Informe del tráfico de la línea del Grao de Valencia y de Valencia a Játiva. (1860 enero 13)
  9. Informe sobre las tomas de agua del Grao de Valencia a Almansa. (1859 diciembre 12)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y a Tarragona (AVT) (1860-1891)

Expediente relativo a la tramitación de un crédito de 140.000 ptas para la instalación de sistemas de depuración en seis tomas de agua de la sección de La Encina a Tarragona: Fuente la Higuera, Mogente, Carcagente, Villarreal, Torreblanca y Tortosa

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0054-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-01-14 - 1909-01-27

    • Parte deColecciones

  • Incluye: Presupuesto de instalación. (1909 enero 14)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos a instalaciones, mejoras y reparaciones varias en las estaciones de la línea de Encina a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0284-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1943-06-10 - 1959-06-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Prolongación de los andenes en Mogente y Alcudia. (1943 junio 10 / 1944 diciembre 19)*
  2. Petición de sustitución de aparatos de cambios. (1945 febrero 5 / 1946 junio 19)
  3. Rotura de carriles y renovación del balasto. (1945 febrero 14 / 1945 julio 14)
  4. Modificaciones de la aguada de Alcudia. (1945 junio 11 / 1950 marzo 18)*
  5. Deficiencias observadas en las estaciones de la línea. (1946 mayo 18 / 1946 julio 5)*
  6. Aumento de balasto en los trayectos de Carcagente a Alcira, Alcira a Algamesí y Algamesí a Alginet. (1946 octubre 17 / 1946 diciembre 11)
  7. Deficiencias en el depósito de locomotoras de la estación de Valencia - Término a causa de la fragua existente en el mismo. (1947 junio 7 / 1947 junio 14)
  8. Sobre la conservación de las vías en la estación de Valencia - Término. (1947 agosto 30 / 1947 octubre 10)
  9. Sobre el mal estado de la estación de Carcagente. ([1950 septiembre 21] / 1954 noviembre 11)
  10. Queja del alcalde de Benifayó por estar cegada una acequia pública de desagüe. (1952 febrero 21 / 1952 marzo 18)
  11. Reclamación de liquidación de suministro de balasto a las secciones 15 y 16. (1952mayo 28 / 1952 agosto 25)
  12. Queja del alcalde de Puebla Larga por deficiencias en la estación. (1952 diciembre 23 / 1953 diciembre 10)
  13. Obras de reparación del muelle cerrado de la estación de Catarroja. (1959 marzo 31 / 1959 junio 4)

Renfe (1941-2004)

Locomotora de vapor nº6, de rodaje 2-2-0-T, en la estación de Carcaixent de la línea de Carcaixen...

Locomotora de vapor nº6, de rodaje 2-2-0-T, en la estación de Carcaixent de la línea de Carcaixent a Denia de vía estrecha

Vista general de la locomotora de vapor nº6, de rodaje 2-2-0-T, fabricada por Black Hawthorn en 1883 y con número de fábrica 696, aparcada en la vía de la estación y destinada a los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de mercancías.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Planos del proyecto de transformación en ferrocarril económico del tranvía de Carcagente a Gandía, realizados por el ingeniero director Juan Navarro Reverter

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0068-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-12-10 - 1881-02-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia, Plano general (35 x 125 cm) y Perfil general (35 x 121 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  2. Planos de detalle de las variaciones. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª variación (Escala 1:5000) (35 x 118 cm) y plano de detalle de las variaciones 2ª y 3ª (Escala 1:5000) (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  3. Perfiles de detalle de las variaciones. - Contiene: Perfil de detalle de la 1ª variación (35 x 106 cm) y perfil de detalle las variaciones 2ª y 3ª (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  4. Obras de fábrica, edificios y vía. - Contiene: Tajea de 60 m de luz (Escala 1:50) (35 x 69 cm); Tajea de dos claros de 0,70 m de luz (Escala 1:50) (35 x 80 cm); Alcantarilla de 2 m de luz (Escala 1:50) (35 x 70 cm); Estación de Carcagente (35 x 159 cm); Estación de Gandía (35 x 110 cm); Retrete y casilla de guarda (Escala 1:50) (35 x 73 cm); Barrera para paso a nivel (Escala 1:100) (35 x 76 cm); Sección de la vía (Escala 1:20) (35 x 76 cm); y Detalles de la vía (Escala 1:20) (35 x 294 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)

Navarro Reverter, Juan

Proyecto de construcción del tranvía de Carcagente a Gandía

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0072-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1860-05-15 - 1874-09-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1860 mayo 15 / [1861 mayo 3])
  2. Estados de alineaciones. (1861 mayo 3)
  3. Pliego de condiciones facultativas. (1861 mayo 3)
  4. Análisis de precios. (s.f)
  5. Terraplenes. (1861 mayo 3)
  6. Desmontes. (1861 mayo 3)
  7. Cubicaciones de desmontes y terraplenes. (1861 mayo 3)
  8. Planos de plantas y alzados de las estaciones de Tabernes y Carcagente (76 x 114 cm). (1861 mayo 3)
  9. Plano de plantas, alzados y casilla de guarda de la estación de Gandía (76 x 114 cm). (1861 mayo 3)
  10. Presupuesto general de las obras de fábrica. (1861 mayo 3)
  11. Presupuesto de la vía. (1861 mayo 3)
  12. Presupuesto del material del Movimiento. (1861 mayo 3)
  13. Presupuesto general de las estaciones. (1861 mayo 3)
    14 Presupuesto para las casillas de guarda. (1861 mayo 3)
  14. Presupuesto de postes kilométricos. (1861 mayo 3)
  15. Presupuesto general de conservación, explotación y reparación de la vía. (1861 mayo 3)
    17 - 54. Cubicaciones y presupuestos de obras de fábrica. (1861 mayo 3)
  16. Detalle estimativo y presupuesto de la vía. (1861 mayo 3)
  17. Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 1 de la línea (76 x 144 cm). (1861 mayo 3)
  18. Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 2 de la línea (76 x 118 cm). (1861 mayo 3)
  19. Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 3 de la línea (76 x 118 cm). (1861 mayo 3)
  20. Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 4 de la línea (76 x 120 cm). (1861 mayo 3)
  21. Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 5 de la línea (76 x 109 cm). (1861 mayo 3)
  22. Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 6 de la línea (77 x 115 cm). (1861 mayo 3)
  23. Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 7 de la línea (77 x 115 cm). (1861 mayo 3)
  24. Plano del puente para la rambla de Cimat (76 x 114 cm). (1861 mayo 3)
  25. Plano de pontones y tajeas (76 x 114 cm). (1861 mayo 3)
  26. Perfil longitudinal para la traza que se propone en la variación 1ª (35 x 198 cm). (1862 noviembre 30)
  27. Perfiles transversales. - Contiene: Perfil transversal de la variación 1ª (34 x 144 cm) y perfil transversal de la variación 2ª (34 x 76 cm). (1862 noviembre 30)
  28. Plano de situación de la variación 2ª, desde la casa de Ripoll a la estación de Gandía (Escala 1:5000) (80 x 42 cm). (1862 noviembre 30)
  29. Detalles del material fijo (Escala natural) (74 x 104 cm). (1861 mayo 3)
  30. Obras de fábrica del 2º trozo (33 x 258 cm). (s.f)
  31. Pontón para el barranco de la Vila (44 x 95 cm). (s.f)
  32. Estadística de movimiento. (1861 mayo 3)
  33. Condiciones facultativas de las obras de fábrica del trozo 2º. (s.f)
  34. Condiciones facultativas y económicas del pontón de la Vila. (1862 --)
  35. Proyecto de reforma y ensanche de la estación de Carcagente . - Contiene: Memoria descriptiva, presupuestos, y plano de plantas y alzado de la estación (Escala 1:100 cm) (32 x 110). (1874 septiembre 22)

Alcalá del Olmo, Vicente

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