Vista general de una locomotora de vapor tipo Garratt de la serie 462 - 0401 a 0406 de RENFE (ex serie Central de Aragón 101 a 106), a su llegada a la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte, y remolcando una composición de viajeros. Al fondo, a la izquierda, un automotor diésel de la serie 9209 a 9214 de RENFE, luego renumerada como serie 590 - 209 a 214 y ex Norte serie WMD - 201 a 206, fabricada por Ganz en 1937, y, en la vía contigua, unos vagones.

Vista de la locomotora de vapor a su salida de la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte. Se aprecia el reloj de la estación y algunos viajeros esperando en los andenes. Asimismo, pueden observarse una locomotora articulada Garratt 282 F - 0421 (serie RENFE 282F-0421 a 0430), denominada coloquialmente "Garrafeta"; un automotor diésel de la serie 592 de RENFE, también conocido como "camello"; y un tren EUROMED serie 101 AVE y unidad S-446.

Perspectiva de la locomotora parada en el andén de la estación con persona posando para la foto. En segundo plano en otro andén aparece un tren de Cercanías serie 446. Se aprecian las vidrieras de la estación

Vista general del taller de fragua.

Vista de una parte del taller de fundición con personal ferroviario trabajando.

Vista de la entrada principal del Museo Ferroviario de Valencia en el depósito de Fuente de San Luis. Se ven probablemente personalidades de la ciudad y Renfe.

Vista general de la sala del Museo Ferroviario de Valencia. Se ve un modelo de locomotora tipo 220, campana, teléfono, cerámica, faroles y aparatos de comunicación, así como placas de locomotora y una placa de la Compañía del Norte. En el suelo alfombra con la palabra RENFE

Vista general de la nave de ajuste y montaje, con detalle de la vía de montaje con bastidores.

Vista general de la nave de ajuste y montaje, con detalle de máquinas y herramientas.

Vista semilateral del ferrobús. Ferrobús prototipo número 301 serie 300, remolcando dos coches. En primer plano a la derecha, frontal de la cabina de mandos. En su interior aparecen conductor y ayudantes, y en los coches diversos viajeros. En segundo plano a la izquierda marquesina de la estación y varias personas esperando en el andén. Detrás del Ferrobús, edificaciones.