Vista general de la estación de Castellón en la que salían las tropas hacia la guerra de Marruecos. Se puede observar a los soldados subiendo a los coches imperiales mientras que la población los despiden.

Vista en primer plano de un agente del servicio de circulación de Renfe en la estación de Madrid - Príncipe Pío o también llamada Estación del Norte, además se puede ver detrás del agente dos miembros más del personal y un vagón de mercancías abierto.

Entre los retratados se identifica a Guillermo Murias, remitente de la fotografía, acompañado por el subjefe Fernández, Santiago Vásquez y Rodríguez, así como por los factores Arroyo, Lizarralde y Calleja, todos ellos pertenecientes a la Compañía del Norte. Asimismo, se observa la presencia de un grupo de agentes de M.Z.A. y de militares cuyos nombres no han podido ser identificados.

Vista general de la antigua estación de Madrid - Goya en la que se puede observar en la parte inferior de la imagen, una composición de vagones abiertos, además también se puede localizar un camión y por último se puede ver al fondo de la imagen, un automotor estacionado bajo una marquesina.

Vista en primer plano de la locomotora 2572 sirve de fondo a la fotografia que desde Bilbao nos remite don Andrés García Gómez, cajero en la estación de Abando. La imagen está tomada en la estación de Castejón en el año 1942, año en el que se llevaba a cabo la sustitución de los puentes metálicos de Mercilla de Navarra, sobre el río Aragón, y de Castejón sobre el Ebro. Los retratados formaban parte del equipo técnico encargado de las obras y entre ellos se encuentran fos componentes del equipo directivo de Entrecanales y Tavora, el señor Esquerdeiro. agregado técnico: el señor Santamaría, jefe de seccion: el señor Esparza, sobrestante de Vía y Obras y el padre del comunicante, también sobrestante (señalado con una cruz). La 2572 hacía los trenes de trabajo que coniribuyeron a la instalación de los nuevos puentes de hormigón

Vista en primer plano de un grupo de ferroviarios destacados del servicio eléctrico de Sevilla. Esta foto fue tomada en la estación de Peñalago, de izquierda a derecha aparecen Diego Ledro, José María Serrano, José Franco, José Velarde, Antonio Caro y sentado está Juan Cabrera Ridruejo.

Vista en primer plano de las vías en las que se puede observar en las vías estacionadas un vagón de mercancías además de observar también una locomotora electrica estacionada frente a uno de los andenes intermedios de la estación.

Vista general de una una locomotora de vapor GWR 1336 en una estación británica propiedad de la compañía Great Western Railway en la que se puede observar a su personal ferroviario posando junto a la máquina

Vista en primer plano de la locomotora 2572 sirve de fondo a la fotografia que desde Bilbao nos remite don Andrés García Gómez, cajero en la estación de Abando. La imagen está tomada en la estación de Castejón en el año 1942, año en el que se llevaba a cabo la sustitución de los puentes metálicos de Mercilla de Navarra, sobre el río Aragón, y de Castejón sobre el Ebro. Los retratados formaban parte del equipo técnico encargado de las obras y entre ellos se encuentran fos componentes del equipo directivo de Entrecanales y Tavora, el señor Esquerdeiro. agregado técnico: el señor Santamaría, jefe de seccion: el señor Esparza, sobrestante de Vía y Obras y el padre del comunicante, también sobrestante (señalado con una cruz). La 2572 hacía los trenes de trabajo que coniribuyeron a la instalación de los nuevos puentes de hormigón

Vista general de la unidad de tranvía nº 176 que desembocó en una red de metro litero para Sevilla remitida por Francisco Vivas en la que se puede observar un cobrador de la línea de La Puebla del Río a Sevilla - Camas

Automotor térmico de vapor Sentinel - Llobregat - Cammel, procedente de la Compañía de Zafra a Huelva y renumerado en RENFE con el nº 9091, en la estación de Sevilla - San Bernardo, funcionando como tren - obrero entre Sevilla - Santa Justa y Sevilla - San Bernardo, junto a una composición de Talgo III remolcada por la locomotora diésel hidromecánica 352-009 (2009-T) "Virgen de Gracia".