Vagones

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Proyecto de vagones de mercancías, destinados para la explotación de la línea en construcción de Calatayud al Grao de Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0036-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-02-12 - 1896-07-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y carta. (1896 junio 16/1896 julio 3)
  2. Memoria. (1896 -)
  3. Copias de planos de conjunto. - Contiene: Vagones de mercancías cubiertos de 15 toneladas (80 x 131 cm), vagones de mercancía descubiertos de 15 toneladas (74 x 127 cm), vagones de mercancía descubiertos de 15 toneladas (65 x 147 cm) y vagones de mercancía descubierto de 10 toneladas (39 x 110 cm). (1896 febrero 12/1896 marzo 19)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de refuerzo del puente de tramos metálicos de 16,95 m. sobre la Rambla del Saltador, sit...

Proyecto de refuerzo del puente de tramos metálicos de 16,95 m. sobre la Rambla del Saltador, situado en el km 369,915 de la línea de Albacete a Cartagena, entre los municipios albaceteños de Agramón y Las Minas, y en el camino de Casas Altas al Saltador

Vista general del puente de tramos metálicos sobre la rambla del Saltador con los andamios colocados para la reparación del estribo del lado de Cartagena. En la imagen puede observarse una composición de locomotora de vapor - ténder y vagones de mercancías cerrados y abiertos atravesando el puente, en cuyo primer vagón puede observarse también a personal ferroviario asomado.

Proyecto de las pruebas de resistencia de los puentes metálicos de la línea de Puente Genil a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0229-0004
  • Unidad documental simple
  • 1906-02-04 - 1906-02-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cuadros de las pruebas de los puentes, conforme con los datos obtenidos en las pruebas efectuadas con dos máquinas Compound y vagones de 15 Tn. de carga y 21 de peso total en los días 4 al 13 de febrero de 1906 (36 x 606 cm). (1906 febrero 4/1906 febrero 13)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de ferrocarril secundario de Logrosán a la estación de Chillón, en la línea de Madrid a Badajoz de la compañía MZA, por Almadén, con vía de 1 m, y realizado por el ingeniero de Caminos, Rafael Fernández Shaw

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0999-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-02-12

    • Parte deColecciones

  1. Proyecto en caja de madera con asas metálicas de 39 x 31 x 30 cm.
  2. Memoria. - Contiene: Memoria descriptiva; Estado de las alineaciones; Estado de las rasantes; Relación de los accidentes del terreno; Plano general; Perfil longitudinal general; y Cálculos gráficos. (1913 febrero 12)
  3. Planos. - Contiene: Plano de la 1ª sección; Perfil longitudinal de la 1ª sección; Plano de la 1ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 1º; Plano de la 1ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 2º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección; Perfil longitudinal de la 2ª sección; Plano de la 2ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 1º; Plano de la 2ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección, trozo 3º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 3º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 3º; Plano de la 2ª sección, trozo 4º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 4º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 4º; Plano de la 2ª sección, trozo 5º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 5º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 5º; Plano de la 2ª sección, trozo 6º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 6º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 6º; Plano de la 3ª sección, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección; Plano de la 3ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 1º; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Secciones de la vía; Muros de sostenimiento; Obras de fábrica; Tramos metálicos de 2, 4 y 7 metros de luz; Puentes de 10 y 20 m de luz; Puentes de 40 y 80 m de luz; Viaductos; Perfiles de emplazamiento de tramos y puentes metálicos; Pasos de caminos; Sistema de vía; Instalación de los servicios de las estaciones; Edificios de viajeros (apeaderos: Ruecas, Sancti-Spiritus y Minas del Borracho; estaciones de 2ª clase: Madrigalejos, Casas de Don Pedro y Chillón (Pueblo); estaciones de 1ª clase: Navalvillar de Pela, Talarrubias-Puebla de Alcocer y Almadén; estación especial de Logrosán y las terminales de Chillón (Empalme) y Almadenejos (Empalme); y estación principal: Siruela); Muelles, casillas de guardas y retretes; Cocheras y depósitos de agua; y Material Móvil. (1913 febrero 12)
  4. Pliego de condiciones facultativas. (1913 febrero 12)
  5. Cubicaciones. (1913 febrero 12)
  6. Presupuesto. (1913 febrero 12)
  7. Tarifas. (1913 febrero 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de decreto para la adquisición de 4000 vagones con destino a RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0078-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-01-08 - 1953-08-19

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Nota para el Ministro de Hacienda sobre el proyecto de decreto por el que se autoriza al Ministerio de Obras Públicas a adquirir 4000 vagones con destino a RENFE. (1953 enero 8)
  2. Proyecto de decreto ley por el que se autoriza a la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles a adquirir 4000 vagones. (1953 abril 11/1953 agosto 19)
Proceso de electrificación y renovación de vía en la línea de Venta de Baños a Santander litoral

Proceso de electrificación y renovación de vía en la línea de Venta de Baños a Santander litoral

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal, dentro del término municipal de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, encima de los vagones que transportan las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una discurre por un nivel superior. En el nivel inferior, se puede ver a otros operarios con, posiblemente, el jefe de obra. La catenaría está retirada por seguridad. Al fondo de la imagen, se puede ver una pila de traviesas de madera y una señal de precaución

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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