Vagones

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RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Locomotora diésel RENFE 313-023-4 (ex 1323) remolcando el tren taller en el depósito de locomotoras de Granada.

Pacheco (Vigo) (Fotógrafo)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Locomotora diésel TBA D-662 (ex RENFE 313-043-2, ex 1343), arrastrando una composición de coches de viajeros ya retirados del servicio.

Ohuero, Miguel (Argentina) (Fotógrafo)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Locomotora diésel RENFE 313-033-3 (ex 1333) a su salida de la estación de Granada, transportando una composición de vagones tolva de vacío, probablemente para carga de balasto.

Pinel, Salvador (Fotógrafo)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Vista general de la locomotora diésel RENFE 313-014-3 (ex 1314), apartada en la playa de vías de la estación de Madrid - Delicias.

Miller, Alan (Fotógrafo)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

RENFE Serie 313 (ex 1300)

Locomotora diésel RENFE 313-041-6 (ex 1341), haciendo maniobras con una composición de mercancías en la estación de La Salud (Sevilla).

López del Ramo, Joaquín (Fotógrafo)

Reglamentación de vagones particulares

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0092-0141
  • Unidad documental simple
  • 1922-01-01 - 1922-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN: Reglamentación de vagones particulares : Obligada y legítima defensa / Liga de propietarios y cargadores de España. - Toledo: Católica Toledana, 1922. - 32 p. ; 20 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Red PLM. El rápido París-Côte-d' azur en 1904, máquina compound, serie C 61 a C 180. Estas máquin...

Red PLM. El rápido París-Côte-d' azur en 1904, máquina compound, serie C 61 a C 180. Estas máquinas alcanzaban excepcionalmente la velocidad de 140 a 150 km/h.

Vista general de El rápido París-Côte-d' azur en 1904, máquina compound, serie C 61 a C 180 estacionada en una estación sin identificar en la que se opuede observar una locomotora de vapor impulsando una composición de coches de viajeros.

H. M. P., 8 Rue de Tournon, Paris (Editorial)

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