Vagones

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Electrotrenes serie 444, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Westinghouse Española, S.A. (WESA) en 1980

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-353
  • Unidad documental simple
  • abril de 1991
  • Parte deColecciones privadas

Electrotren serie 444-001-2, construido por CAF, MACOSA y WESA en 1980, estacionado en Tudela (Navarra). Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Detrás se puede observar parte de una composición de vagones cerrados.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Enganche de tractor diésel y vagón de mercancías

Vista de detalle del enganche entre el tractor diésel R-1 y un vagón abierto de mercancías. En la puerta de la cabina del tractor se ve la parte inferior de un hombre.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Entrada a la estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère

Vista de la entrada a la estación de Montmeló, lado Mollet, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación y vagones. A la izquierda desvío de las vías y a la derecha señal eléctrica.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Entrada a la estación Granollers - Centro de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada línea de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia

Vista de las agujas de entrada, lado Gerona, antes de la electrificación. En primer término paso a nivel y desvío, a la derecha casillas y guardagujas accionando las agujas. Al fondo, edificio de viajeros, depósitos de agua y material rodante.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Entrada de la estación de Tarragona de la línea de Valencia a Tarragona

Vista general de las vías de entrada por el lado de La Canonja, y aguja de entrada al puerto, antes de la electrificación. Puede observarse también, en primer plano, un pontón metálico sobre cauce de arroyo, señal semafórica y garita

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de las vías de entrada de la estación Barcelona-Pueblo Nuevo, lado San Adrián, antes de la electrificación. Al fondo el muelle, también se ven vagones y depósitos de gas

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Entrada estación de Morell

Línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe). Agujas de entrada de la estación de Morell, lado Secuita, antes de la electrificaión. Al fondo se ve material rodante y en el centro casilla de guardaguja, desvío y señales

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Equipo de fútbol de la Hermandad Ferroviaria de León

Retrato de grupo del equipo de fútbol de la Hermandad Ferrovíaria de León en el desaparecido campo de "La Traviesa", situado en terrenos cedidos por RENFE ,junto a la estación de León y llamado así por estar cercado con traviesas inútiles para la vía. Está tomada en el intermedio del partido de segunda división regional preferente en el que se enfrentó con el Villaseca de Laciana en la temporada 1952-53. Los retratados son, de izquierda a derecha y de pie, Mardones (entrenador), Luis Bayón, Jesús, Severino, Aguiloche, Federico y Beneitez, con Manuel Ruiz (directivo) y Adolfo (sanitario), y agachados, Santiago (utillero), Santiago, Ceferino García de la Fuente, Valpuesta, Cabado (masajista), Tino Saiz de Urbina y Julio López. Al fondo se ven algunos edificios y varias personas asistentes al partido.

Desconocido

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