Vista lateral del vagón abierto de bordes altos de madera tipo X1, X fhv 192218 de la Red Nacional, construido por CAF. Tara de 10500 k. y carga máxima de 20000 k. Dispone de garita de guardafreno.

Vista una composición de vagones abiertos de bordes altos de madera, tipo X1 de la Red Nacional, en la que se aprecia en cola el X fhv 387674. Construidos por CAF. Con carga máxima de 20000 k.

Vista lateral del vagón abierto de bordes altos de madera tipo X1, X fv 191956 de la Red Nacional, construido por CAF. Tara de 10300 k. y carga máxima de 20000 k.

Vista lateral del vagón abierto de bordes altos de madera tipo X1, X fv 190124 de la Red Nacional, perteneciente a la 7ª Zona. Construido por CAF. Tara de 10000 k. y carga máxima de 20000 k.

Vista de una composición de vagones abiertos de bordes altos de madera, tipo X1 de la Red Nacional a la entrada de Atocha. Se aprecia en cola el X fv 190795 con tara de 9750 k. y carga máxima de 20000. también se aprecia el X fv 190794 y probablemente sucesivos con carga máxima de 20000 k. Construidos por CAF.

Vista exterior del vagón cerrado J fv 500110 de la Red Nacional, propiedad de TRANSFESA y construido por CAF. Vagón adecuado para su embarque en transbordadores con destino a Inglaterra.

Composición de al menos siete vagones abiertos de bordes altos de madera tipo X1. Se parecía la matrícula del más cercano en la fotografía PX 7483 y sucesivos de la Red Nacional y propiedad de la Junta de obras y servicios del puerto de Gijón - Musel. Construidos por CAF. Sin tara ni carga máxima apreciable. Son de ejes.

Vista exterior del vagón especial cerrado PR fhv 15086 de la Red Nacional para transporte de explosivos, propiedad de la Unión Española de Explosivos. Se estacionado en vías portátiles. Es de ejes.

1 álbum (107 fotografías) ; 31 x 45 cm.

Vagones cerrados tipo J, con o sin garita (Matadero Provincial de Mérida, Exportadores de Pescado de Vigo, Enagos Pasajes, Semat, Bodegas de Borja- vinos tintos de Aragón, B. Beristan-San Sebastián, Unión Española de Explosivos); bordes bajos, medios y altos X (Minero Siderúrgica de Ponferrada); vagones cisterna (Campsa, Saltra, Empresa Nacional Calvo Sotelo, Emilio Molina: Aceites-Valladolid, Fernando Saiz Santos- Burgos, Alfaro y Gomara:Aceites, San Sebastián y Bilbao, Francisco Orive: Vinos, Pasajes, Herederos de Ramón Múgica: Constructores, San Sebastián); frigoríficos (Transfesa) y tolvas (Hympsa), etc.

Título atribuido. - Encuadernación en verde con cosido en ojetes con cordel uniendo el lomo y las láminas.

Vista exterior del bastidor y caja de un vagón tipo J, probablemente para la Red Nacional, construido por CAF.