Tren minero en la estación de Hervás. En primer plano, la locomotora de vapor 240-2231 de RENFE (ex Oeste 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1940, con su ténder, arrastrando nueve vagones tolva para transporte de minerales. En la vía que se encuentra junto a éste, un grupo de personas delante de un vagon de mercancías. Sobre ellos, la marquesina del muelle. Al otro lado, detrás del tren, un depósito de agua, y al fondo, las montañas.

Tren cruzando el puente de hierro de Hervás. En primer plano, tras una densa vegetación, el puente de hierro sobre el río Ambroz, sobre el que circula un tren de mercancías compuesto por una locomotora de vapor sin identificar con su ténder y al menos once vagones de mercancías, cuatro de ellos abiertos y cargados de lo que parecen ser minerales, y siete mas cerrados. De fondo, las montañas.

Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse una vitrina con un modelo de vagón cerrado, fotografías enmarcadas, teléfonos, una mesa de enclavamientos Saxby & Farmer que Norte instaló en la Bifurcación del Pla de Vilanoveta, a la salida de Lleida además de observar algunos rótulos de estaciones.

Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse un modelo de la subestación eléctricade Las Matas, lampistería, telégrafo Morse, fotografías enmarcadas de material rodante, grabado enmarcado de la inauguración de Madrid - Delicias, etc.

Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse vitrinas con modelos de vagones cerrados y plataforma, fotografías de instalaciones enmarcadas, lampistería, etc.

Vista general de la cadena principal de montaje con monocarril de carrera, se puede ver personal trabajando.

Primer plano de un vagón para transportar frutas. South African Railways

Primer plano de un vagón de dos pisos para animales, número 11029, de los Ferrocarriles del Estado Argentino.

Primer plano de un vagón de 64 toneladas, para el tansporte de minerales, de Altos Hornos de Thy-Le-Chateau y Marcinelle (Belgica).

Primer plano de un vagón de 6 ejes para transportar masas pesadas, de South African Railways.