Vista general de un grupo de trabajadores de la estación de Espluga de la línea de Lérida a Tarragona, posando junto a una locomotora de vapor cubierta de nieve. En la parte central, un niño de nombre Lorenzo Calvo Benito, y en el lateral izquierdo, en primer plano, bajo la marquesina, su padre, entonces jefe de estación en Espluga.

Vista frontal de siete agentes de la estación de Soto de Rey posando frente a un vagón en el año 1934, entre los cuales se encuentra el padre del remitente de la fotografía, factor autorizado entonces y que aparece sentado a la derecha junto a un agente de maniobras. Tras ello un vagón cerrado tipo J.

Vista general de personal ferroviario encargado de restablecer el tráfico en la estación murciana de Cieza tras el accidente acaecido en ella. Se pueden observar a personal del servicio de Vía y Obras, de Circulación, guardias civiles y otras personas, la locomotora de vapor 733 de la serie 701 a 740 de MZA, fabricada por Maffei entre 1903 y 1905 y luego renumerada como serie 040 - 2351 a 2390 de RENFE, y un ténder aislado con nº 255. Entre los retratados, José Campoy López, padre del remitente de la fotografía, quien trabajó en el ferrocarril como mozo de estación, guardafrenos y miembro del servicio de lampistería.

Perspectiva de la locomotora de maniobras 756 de MZA en Almorchón. Sobre la plataforma aparecen los señores Expósito, auxiliar de depósito, Sánchez Escribano, maquinista, y Agustín Mocho Cabañas, fogonero, entre otros ferroviarios y un muchacho. Junto al ténder se puede ver a Antonio Pereira Belmonte, guardagujas y abuelo del remitente del documento, con otro compañero. La locomotora arrastra vagones cerrados de mercancías.

Retrato de cuerpo entero de Ramón Serrano Nieto, agente adscrito por entonces a Material Móvil, entre los topes de un vagón en Navalmoral de la Mata. Sostiene en su mano derecha el martillo, como herramienta propia de su trabajo. [El retratado fue después jefe de equipo honorario en el Taller Central de Reparación de Villaverde Bajo]

Vista general de las vías próximas a la estación de Ronda. Al fondo aparece una máquina de vapor entrando en la estación. En primer plano destaca una aguada

Vista general de la subestación de Culera o Colera en catalán en la que se puede observar a la izquierda de la imagen, la subestación y a la derecha, se puede localizar dos composiciones de vagones abiertos y cerrados estacionados en la vía.