Vista general de la locomotora, en la que puede observarse también a personal ferroviario, andenes, vagones, etc.

Vista general de un tractor eléctrico, posiblemente de las series T3 y T4 fabricadas por Davis en 1936, remolcando un conjunto de vagones y coches de viajeros en vía estrecha. Se observan multitud de viajeros en los andenes intermedios arbolados, algunos bajan del coche y otros esperan sentados en los bancos. A la izquierda se aprecian un conjunto de vagones cerrados y al fondo de la imagen parte de la fachada que da a las vías del edificio de viajeros.

Vista general de un grupo de soldados de la 1ª promoción de Tracción del año 1942, posando mientras atirantaban las cuerdas de un gato para levantar la locomotora de vapor 306, que aparece al fondo, y que había descarrilado a la salida de la estación de Las Alcantarillas, en dirección a Utrera, de la línea de Sevilla a Cádiz

Vista de los trabajos de encarrilamiento de la locomotora 030-2314, tras su descarrilamiento ocurrido cuando efectuaba maniobras con vagones, al paso por la travesía de unión doble por el lado de Córdoba. Los trabajos fueron dirigidos por el inspector principal, jefe de la 28 Sección de Vía y Obras, Evaristo Bicand Dantar y por el
sobrestrante de la misma dependencia Pedro Martínez Madrid. En el centro de la fotografía se ve la locomotora fuera de los railes. Delante de ella, sobre el carril, un hombre vestido con traje y de perfil mira algo en el suelo por delante de él. Otras personas miran a la cámara o a la locomotora desde ambos lados de la misma. A la derecha, una porción de un vagón cerrado de madera.

Vista de frente de una torre con proyector para el alumbrado del patio de reparación de vagones del taller de material móvil de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término). Puede observarse también un vagón matriculado como H 82584 en RENFE

Vista general de una torre de alumbrado de entrevías. Detrás, varios vagones, y al fondo las chimeneas de la industria.