Vista general de los vagones y coche en la estación con paisaje nevado.

Vista frontal de la locomotora entre coches de viajeros y vagones de la línea.

Locomotora diésel 2018 de RENFE, luego renumerada dentro de la serie 321 de RENFE, remolcando una composición de mercancías, y saliendo de la estación de Linares-Paseo de Linarejos, cuyo edificio de viajeros puede observarse al fondo.

Vista general del edificio de viajeros y andén de la estación de Zafra, situada en el km 65,180,80 de la línea, en la que puede observarse también el reloj de andén, campana, marquesina, bancos, rótulos con el nombre de las distintas dependencias de la estación, viajeros, retretes, una composición de mercancías, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Zafra de la línea de Zafra a Huelva, tomada por el lado de la población, en la que se puede observar en su parte superior las iniciales de ZH y el año 1917. Asimismo, pueden observarse parte de composiciones de mercancías detenidas y toperas de lo que parece el depósito de la estación de Zafra de la línea de Mérida a Sevilla, situada en el km 65,180,80 de la misma.

Vista general de una composición de mercancías formada por vagones jaula, detenida en la estación de Zafra, situada en el km 65,180,80 de la línea.

Vista general del ferrocarril del Tajuña, formado por una composición de vagones tolva y locomotora diésel General Electric (GECo) del ferrocarril del Tajuña, construida bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculada primero dentro de la serie 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, tras atravesar un puente metálico sobre el río Jarama, denominado puente Corto de Arganda, en las proximidades de La Poveda (Arganda del Rey, Madrid).