Vagones

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Tranvía del Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada

Perspectiva frontal del tranvía nº 12 de los Tranvías de Sierra Nevada, con decoración crema, en la estación de Granada de la línea. Tiene otro acoplado por detrás, correspondiente al nº 14. Junto a él se ve parte de un vagón cerrado de mercancías. Al fondo, un edificio y una cochera con dos coches aparcados en ella.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de los Tranvías Eléctricos de Granada

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-18553
  • Unidad documental simple
  • noviembre 1973 - 08/02/1974
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva lateral del furgón automotor nº 114 de los Tranvías Eléctricos de Granada, de madera, para remolcar vagones de mercancías. Delante de él, un vagón abierto, también de madera. Dos miembros del personal, tocados con gorras se sitúan junto a él.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de los Tranvías Eléctricos de Granada

Vista general del tranvía nº 31 de los Tranvías Eléctricos de Granada. Tras él, un hombre camina hacia la cámara. Al fondo, uno de los furgones automotores de la línea para remolcar vagones de mercancías, un vagón y edificios.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de los Tranvías Eléctricos de Granada

Perspectiva general del tranvía nº 38 de los Tranvías Eléctricos de Granada, con decoración bicolor. En el letrero de la línea de la parte superior del frontal se indica la línea 3, que va a Santa Fe y desde Chaucina a Fuente Vaqueros. Por detrás, en una vía adyacente hay un vagón abierto de mercancías, de madera. Al fondo, algunos edificios.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de los Tranvías Eléctricos de Granada

Perspectiva lateral del furgón automotor nº 114 de los Tranvías Eléctricos de Granada para remolcar vagones de mercancías, de madera. Delante de él, un vagón abierto, también de madera.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de los Tranvías Eléctricos de Granada

Vista general del tranvía nº 31 de los Tranvías Eléctricos de Granada. Tras él, un hombre camina hacia la cámara. Al fondo, uno de los furgones automotores de la línea para remolcar vagones de mercancías, un vagón y edificios.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de los Tranvías de Sierra Nevada

Perspectiva frontal del tranvía nº 12 de los Tranvías de Sierra Nevada. Tras él, otro tranvía similar. A la izquierda, un vagón cerrado de mercancías, de madera. Al fondo, varios edificios.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Transporte de tropas al campamento de Sidi Amet-El-Hach

Vista general de tropas montadas en los vagones que las conducen al campamento marroquí de Sidi Amet-El-Hatch, durante las acciones bélicas españolas en el norte de África, Guerra del Rif

Demaría Vázquez "Campúa", José (Madrid) (Fotógrafo) (1900-1975)

Transformación de automotores

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0088-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-06-28 - 1954-05-05
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Sistema para transformar circunstancial y rapidamente, vehículos ferroviarios remolcados (coches o vagones), en vehículos automotores. - Incluye: Alzado de la transformación de algunas unidades y de sus aplicaciones (s.e.) (31 x 63 cm). (1941 junio 28/1953 noviembre -)
  2. Informe sobre el proceso seguido hasta llegar a la aceptación de la pintura al cloro - caucho. (1953 marzo 27/1954 mayo 5)
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