- ES 28079. FAHF 3-4-FD-2408
- Unidad documental simple
- ca. década 1980
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial del cargadero y de un vagón cerrado del Ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto
Desconocido
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Parte deColecciones del AHF
Vista parcial del cargadero y de un vagón cerrado del Ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial del cargadero y de un vagón cerrado del Ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista parcial del cargadero y de un vagón cerrado del Ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-13. Estas tolvas, tipo 200.000, pueden cargar hasta 50 toneladas de mineral
Minuesa (Madrid) (Editorial)
Torre de alumbrado sobre el tejado de los muelles de carga, estación de Valencia - Término
Parte deFondos Institucionales
Vista de la torre de alumbrado sobre el tejado de los muelles de gran velocidad de la estación de Valencia-Término. Al fondo edificios de la ciudad, en primer término techo de vagones
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Torre de iluminación en la estación de Zaragoza - Arrabal
Parte deFondos Institucionales
Vista general de una torre de alumbrado de entrevías. Detrás, varios vagones, y al fondo las chimeneas de la industria.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Torre de iluminación sobre taller de material móvil en la estación de Valencia - Norte
Parte deFondos Institucionales
Vista de frente de una torre con proyector para el alumbrado del patio de reparación de vagones del taller de material móvil de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término). Puede observarse también un vagón matriculado como H 82584 en RENFE
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Torre del oro de Sevilla y vías, junto al río
Parte deColecciones del AHF
Vista desde la vía, la Torre del oro de Sevilla. A la derecha sobre la vía se puede ver un coche. En primer plano aparecen tres personas que son trabajadores ferroviarios, y a la izquierda, dos coches de caballos estacionados.
Barreiro, Manuel (Sevilla) (Editorial)
Parte deFondos Institucionales
Vista de los trabajos de encarrilamiento de la locomotora 030-2314, tras su descarrilamiento ocurrido cuando efectuaba maniobras con vagones, al paso por la travesía de unión doble por el lado de Córdoba. Los trabajos fueron dirigidos por el inspector principal, jefe de la 28 Sección de Vía y Obras, Evaristo Bicand Dantar y por el
sobrestrante de la misma dependencia Pedro Martínez Madrid. En el centro de la fotografía se ve la locomotora fuera de los railes. Delante de ella, sobre el carril, un hombre vestido con traje y de perfil mira algo en el suelo por delante de él. Otras personas miran a la cámara o a la locomotora desde ambos lados de la misma. A la derecha, una porción de un vagón cerrado de madera.
Desconocido
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada en picado de un torno de foso, ubicado en un taller. Se aprecian las luces fluorescentes encendidas en el interior del mismo, y el sistema de monitorización. En un lateral, un operario realiza un ajuste en la zona próxima a los rodillos.