Vista general de las obras de reparación del cocherón de locomotoras eléctricas de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista del andén y las vías de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya, a la derecha puede observarse el letrero original del andén, varios vagones de mercancías, el paso inferior y una entrada a la sección destinada a la policía armada.

Vista de los trabajos de ampliación de vías en la estación de Lebrija de la línea de Sevilla a Jerez y Cádiz, lado Cádiz, realizados en base al Plan de Ayuda Económica (PAE). Al fondo puede observarse el edificio de viajeros, muelle y otros edificios de la estación, así como vagones detenidos

Vista del andén y las vías de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya, a la derecha puede observarse la grúa hidráulica para el servicio de aguadas, el reloj y el letrero del andén, al fondo pueden verse varios vagones de mercancías

1 álbum (6 fotografías, 5 h.) ; 24 x 30 cm.

Título tomado de la cubierta. - Incluye información sobre el domicilio social, oficina central, capital social, y consejo de administración. También incluye información técnica sobre locomotoras tipo 482, locomotoras Mastodonte, y locomotoras serie 4400 tipo 280 (Consolidación) de simple expansión, construidas para la Compañía del Norte; locomotoras tipo 280, locomotoras tipo 040 de simple expansión, y locomotoras tipo 060 para maniobras para el Santander Mediterráneo; locomotoras tipo 280 con ténder de doble bogie, locomotoras del tipo 482, y locomotoras Compound del tipo 460 para la Compañía de Andaluces; locomotoras tipo 280 para Minas de Alquife - Guadix (Granada); locomotoras del tipo 080 para la Sociedad de Cementos Portland Asland; locomotoras del tipo 280 para la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España; locomotoras del tipo 280 para la Compañía MZOV; y locomotoras del tipo 060 para la Compañía del Ferrocarril del Langreo.

Vista de un vagón tipo J sin rotular. Construido probablemente por CAF.

Vista frontal del vagón plataforma tipo M2 de la Red Nacional, con numeración M fh 155472, construido por CAF.

Talleres. Vista una composición de vagones plataforma tipo M2 de la Red Nacional, en la que se aprecia en cola la M fv 350347. Construidos por CAF.

Vista trasera del vagón abierto de bordes altos de madera tipo X1, X fv 185701 de la Red Nacional, construido por CAF. Tara de 10450 kg y carga máxima de 20000 kg