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Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista frontal de la locomotora de vapor 030 - 2026 de la serie 030 - 2013 a 2059 de RENFE, ex MZA 264 y fabricada por E. B. Wilson en 1858 con nº de fábrica 625; y en la que puede observarse también, a la izquierda de la imagen, parte de la locomotora de vapor 240 F 2685 de la serie 240 - 2471 a 2717 de RENFE, así como parte de vagones de bordes bajos a la derecha.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista frontal de las locomotoras de vapor 240F-2685 (serie RENFE 240F-2551 a 2717) y 030 - 2026 de la serie 030 - 2013 a 2059 de RENFE, ex MZA 264 y fabricada por E. B. Wilson en 1858 con nº de fábrica 625; y en la que puede observarse también vagones de bordes bajos en la parte derecha, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Perspectiva general de una locomotora de vapor "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM entre 1927 y 1931, en la que puede observarse también vagones, grúa, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista frontal de la locomotora de vapor Mikado 141 - 2225 de la serie 141 - 2101 a 2125 y 141 - 2201 a 2417 de RENFE, detenida junto al brazo de la aguada, en la que puede observarse también un coche de viajeros fabricado por Harlan & Hollingsworth, vagones, otras locomotoras de vapor, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Perspectiva general de locomotoras de vapor de la serie 030 - 2013 a 2059 de RENFE, ex MZA, una de ellas la 030 - 2026 de RENFE, ex MZA 264 y fabricada por E. B. Wilson en 1858 con nº de fábrica 625, junto a otra locomotora de vapor sin identificar, etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Delegación de la ordenación del transporte

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-2-JL-0008-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-12-03 - 1950-11-25

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Decreto de la constitución. - Incluye: Decreto de la Delegación para la ordenación del transporte para su constitución; Orden de remisión; Recorte de la ordenación del transporte; Recorte de El Telegrama del RIF;(1941 marzo 31/1950 noviembre 25).
  2. Gráficos. - Incluye: Gráficos del material útil y ciclos semanales; Gráficos de los vagones cargados semanalmente; Gráficos de la cargue mensual de los vagones; Gráficos sobre los ciclos de material; Gráficos sobre los ciclos mensuales comparados; Gráficos sobre el cargue semanal de vagones urgentes y preferentes y pendientes de servir; Gráficos de la fabricación de briqueta (cemento y brea); Gráficos sobre el carbón entregado a las minas de la red; Gráficos sobre las existencias de carbón en la red (ca. 1942).
  3. Ordenación de la carga de vagones. - Incluye: Instrucción general nº2 sobre la petición y ordenación del cargue de vagones; Orden circular del 18 de abril de 1941 por la que se regula y canaliza las peticiones de transporte en que debe intervenir la Delegación de la Ordenación del Gobierno; Decreto de 31 de marzo de 1941 por el que se dispone en el plazo de quince días para que se constituya la Delegación de la Ordenación del Transporte; Instrucciones generales para la petición y cargue de material ferroviario; Orden de 3 de diciembre de 1940 por la que se reorganizan las Delegaciones Especiales de Transportes. (1940 diciembre 3/1943 abril 15)

Lasala Millaruelo , Jesús de La (Ingeniero)

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