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Parte deFondos Institucionales
Vista general de la reserva, y en primer plano, en la parte derecha de la imagen, puede observarse en las vías electrificadas la locomotora eléctrica 7101 (luego 271-001) (serie 7100)
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones del AHF
1 álbum (36 fotografías, 5 h., y 16 p. de documentación textual aneja sobre la "Operación Anchoa") ; 34 x 26 cm.
Título tomado de la encuadernación. - Encuadernación en archivador azul
Desconocido
Reuniones del Consejo de Administración de RENFE en 1968 sobre temas varios
Parte deFondos contemporáneos
Revisión de vía en la línea de Valencia a Utiel
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía única sin electrificar en el km 73,900 de la línea. Al fondo, se puede ver un paso a nivel y su caseta, un paso superior y una placa de precaución al tráfico.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Revisión reducida en el km 100,500 de la línea de Palencia a La Coruña
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la vía tras la revisión reducida en el km 100,500. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor con vagones.
Renfe (1941-2004)
Parte deColecciones privadas
Reproducción de la página 72 de un documento (posiblemente un catálogo) en el que aparecen los dibujos de cinco rodajes para vagones de mercancías. En la parte superior, el nombre y el logo de la compañía Ferrostaal. Debajo aparece el texto "Drehgestelle (Fortsetzung) Ohne Zugstoss-Vorrichtung (Diese befindet sich am wagenaufsatz)". El de arriba a la izquierda es un pequeño bastidor con dos ejes y esquinas redondeadas, con el pie de foto "Fig. 1637. Für leichten und mittelstarken Lokomotivbetrieb". Arriba a la derecha, un bastidor cuadrado con dos ejes y el pie de foto "Fig. 638. Für schweren Lokomotivbetrieb". En el centro, otro bastidor cuadrado con dos ejes y el pie de foto "Fig. 637 Besonders niedrige Bauart, für leichten und mittelstarken Lokomotivbetrieb". Abajo a la izquierda, un bogie con el pie de foto "Fig. 1630. Amerikanische Bauart, bis zu den grössten Tragfähigkeiten". Abajo a la derecha, un bogie más complicado que el anterior, con el pie de foto "Fig. 639. Für schwere Personen- und Güterwagen."
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la rotonda de locomotoras con 3 vías bajo techo en la estación de Gerona, que albergaba las dependencias del Recorrido de la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Rotonda de depósito de máquinas en la estación de Almansa
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la rotonda. Se ven diversas locomotoras de vapor, entre ellas una de rodaje 240.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Rotonda de máquinas de la estación de Encina
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la rotonda de máquinas. En primer plano, en el centro, detrás del poste de alumbrado, un vagón y un vehículo auxiliar. A la izquierda, un trabajajor junto a una máquina de vapor parada. A la derecha vías de la estación en un desvío. Al fondo, la iglesia de la población.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Rotonda de máquinas locomotoras de la estación de Valencia - Norte
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la rotonda de máquinas de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término), con los depósitos del cocherón circular para locomotoras al fondo (algunos acíos y otros con locomotoras dentro) y las vías de apartadero dispuestas en círculo en torno al distribuidor central con placa giratoria, cuya función era invertir el sentido posicional de estas máquinas. También aparecen dos vagones de borde bajo y una farola de alumbrado.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)