Vista de la playa de vías por el lado Zaragoza, con viajeros en sus andenes, entre ellos varios sacerdotes o curas con sotana. Al fondo, muelle de mercancías y locomotora de vapor entrando.

Vista general de la rotonda de locomotoras con 3 vías bajo techo en la estación de Gerona, que albergaba las dependencias del Recorrido de la estación.

Vista de material remolcado en las vías y andén de la estación de Gélida, tomada después de la electrificación. Se aprecia a la izquierda de la foto parte del edificio de viajeros y depósitos de agua, y también la catenaria.

Vista del edificio de viajeros y andenes, lado Mollet, después de la electrificación. Al fondo paso elevado sobre las vías, a la derecha vagones abiertos.

Vista general de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación. A la derecha, edificio de viajeros, en el centro izquierda vagón y muellle descubierto con troncos apilados.

Vista de la entrada a la estación con el edificio de viajeros a la izquierda y un terminal de carga y descarga a la derecha, en él un vagón plataforma estacionado.

Vista general de la playa de vías de la estación de Sant Celoni, lado Palautordera, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, a la derecha algunos vagones.

Vista general del cambio de entrada a la estación de Cardedeu, lado Granollers, después de la electrificación. En primer término, desvío, al fondo muelle y edificio de viajeros.

Vista general de la salida de la estación de Cardedeu en dirección a Granollers, después de la electrificación. A la derecha, pueden observarse vagones en el muelle y personal ferroviario empujando un vagón abierto, así como también más personal ferroviario trabajando en las vías.

Línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe). Agujas de entrada de la estación de Morell, lado Secuita, antes de la electrificaión. Al fondo se ve material rodante y en el centro casilla de guardaguja, desvío y señales