Vista de un tren a su salida del embarque de las bodegas Pedro Domecq. Encabezan la composición del tren dos locomotoras de vapor, la 020 T - 201 de RENFE (ex. Andaluces 01) (ex Ferrocarril Urbano de Jerez 1) junto a la segunda locomotora que también compró el Ferrocarril Urbano de Jerez al Puerto de Jerez, el resto del tren lo componen vagones de mercancías abiertos de tipo X, cargados con cubas, el primero de ellos con garita de guardafrenos. Junto al tren vemos a personal ferroviario y de las bodegas.

Vista panorámica de la estación de Cercedilla. Aparece un tren formado por coches de viajeros y un par de vagones de mercancías cerrados, tipo J. También pueden observarse los edificios de retretes y lo que parece un quiosco de venta o librería de ferrocarriles

Vista general del edificio de viajeros y depósito de locomotoras de Ceuta. A la derecha aparece un tren formado por varios coches y vagones tipo J, remolcados por una locomotora de vapor con apartavacas. Esta locomotora Tender es la número 6 del ferrocarril del Ministerio de la Guerra y prestaba servicio a la línea de Ceuta a Tetuán. Es una locomotora de tipo 131 de fabricación alemana. El ferrocarril es de vía estrecha.

Vista de la playa de vías de la estación de Hervás. A la derecha puede verse un vagón de mercancías tipo X abierto, seguido de una plataforma tipo M y parte de un vagón cerrado tipo J. Al fondo la población de Hervás.

Vista general de la estación de MZA de Huelva. En primer plano varios vagones de plataforma de mercancías cargados con cubas o fudres. Uno de los vagones tiene garita de guardafrenos. En la esquina superior derecha puede verse parte del edificio de viajeros. En primer término gran cantidad de balasto para su uso.

Vista general de la antigua estación de Lérida, tomada desde la playa de vías, y en la que se puede observar el edificio de viajeros, cubierta y resto de edificios de la estación. A la izquierda hay un vagón plataforma Tipo M con garita de guardafrenos. En el centro una locomotora de vapor Tipo 120 remolcando vagones cerrados Tipo J en su mayoría.

Vista panorámica de Manresa, y en la parte inferior de la instantánea podemos ver el conjunto de la estación por el lado de las vías, y en las vías un automotor eléctrico. También puede observarse en la parte derecha de la imagen una pasarela peatonal o puente que da acceso a la estación.

Vista de la estación y depósito de locomotoras, desde la playa de vías. En la vía principal vemos una locomotora de vapor, y en las secundarias vagones de mercancías. A la izquierda se observar el edificio principal de la estación y el andén, donde se distinguen algunas personas. En primer plano, se ve un cambio de agujas de vía manual, y la izquierda un grupo de personas que posan para la fotografía. Pueblo y torre de la iglesia al fondo de la imagen

Toma oblicua de la fachada del edificio de viajeros, andén y vías. A la derecha vemos una locomotora de vapor, y a la izquierda vagones de mercancías y al fondo un depósito de agua. En el andén multitud de personas esperando.

Vista panorámica de la playa de vías y la cubierta de la Estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia - Término). En las vías se distingue un tren que esta efectuando su entrada a la estación y otro su salida, ambos remolcados por una locomotora de vapor con penacho de humo saliendo por la chimenea. Podemos ver también vagones de mercancías a la izquierda, y coches de pasajeros a la derecha.