Vagones

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Subestación de Oviedo. Línea León a Gijón

Vista general desde el lado de las vías, del edificio de máquinas ya terminado de la subestación de Oviedo. Kilómetro 139,158 de la línea de León a Gijón.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2989
  • Unidad documental simple
  • diciembre de 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del espacio en construcción del depósito. Una de las naves ya está apuntalada y en la vía, se ve un vagón de bordes bajos, con lo que parecen bobinas de cable. En primer plano una grúa para cargas y detrás del edificio en construcción, otra grúa y el horno para los materiales.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Obras de remodelación del depósito.

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2990
  • Unidad documental simple
  • diciembre de 1953
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del espacio en construcción del depósito. Una de las naves ya está apuntalada y en la vía, se ve un vagón de bordes bajos, con lo que parecen bobinas de cable. En primer plano una grúa para cargas y detrás del edificio en construcción, el horno para los materiales.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0305-341
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones privadas

Vista de la locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y finalmente de Endesa, remolcando una composición de vagones en la línea Andorra a Escatrón.

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