1. Oficios y minutas; Pliego de condiciones y Plano (copia del original nº 3622 de la Maquinista Terrestre y Marítima) (Escala 1:20) (84 x 62 cm). - Contiene además: pequeña cartela del legajo. (1922 octubre -/1923 agosto 8)

1. Memoria, Pliego de Condiciones, Acta levantada el día 8 de julio de 1957, de la apertura de pliegos correspondientes al Concurso para la adquisición de 3.000 ejes montados, con destino a la construcción de 1.500 vagones y Colección de Copias de las ofertas recibidas. (1957 junio 1/1957 julio 16)

1. Justificación y aplicación del Plan de ayuda americana, para los ejercicios 1953-1954 y 1954-1955. - Contiene: Programa de inversiones; Vía y obras y señalización; locomotoras diesel; vagones; Máquinas - herramientas. (1953 enero 1/1955 diciembre 31)

1. Consignar en la documentación el peso efectivo. (1897 noviembre 15/1927 febrero 21)
2. Casos en que se puede considerar un vagón completo que pertenezca a una expedición cuyo peso total lleve un mínimun establecido en la tarifa aplicada. - Incluye: Copia de la declaración hoja de ruta de la expedición y telegramas. (1901 mayo 1 /1922 agosto 14)
3. Pedido de vagón por los remitentes para expediciones que no constituyen vagón completo. - Incluye: Relación de vagones J. a los que se les ha reducido su carga máxima para evitar roturas de mangueta. (1941 mayo 26/1942 mayo 15)

1. Pliego de condiciones para su adquisición. (1920 noviembre 30)
2. Proposición de adquisición por la Compañía MZA de 1.250 vagones.- Incluye: Gaceta de Madrid, nº 132 (1921 mayo 12) que incluye una real orden dictando reglas par el suministro de vagones; n3 65 (1921 marzo 6) que incluye un real decreto aceptando las ofertas de las casas constructoras para el suministro de vagones; recorte del nº 352 (1920 diciembre 17) del anuncio de la subasta de la adquisición de vagones; Pliegos de condiciones y características de los vagones. (1920 noviembre 30/1921 diciembre 27)
3. Acuerdo del Consejo de Administración sobre contratos con diversas casas españolas y extranjeras para adquisición de vagones y coches de viajeros. (1921 marzo 11)
4. Instancia de las Compañías al Ministro de Fomento solicitando los anticipos para el pago de la adquisición de vagones. (1921 junio 20)

1. Concurso para la adquisición de 1820 vagones. (1959 noviembre 30)
2. Estudios para financiar la adquisición de automotores. - Incluye: Nota para la ponencia designada en la reunión del Consejo de Administración del día 23 de julio de 1953, con objeto de considerar la posibilidad de adoptar la organización de la Compañía Nacional de Automotores, S.A., al sistema de financiación establecido en la ley de 17 de julio de 1953 sobre el plan de mejora y ayuda del Estado a los ferrocarriles de vía estrecha; Desarrollo y resultados de los automotores ferroviarios; Ley de 17 de julio de 1953, aprobando el plan de mejora y ayuda del Estado a los ferrocarriles de vía estrecha, y otras leyes y disposiciones complementarias. (1953 julio -/1953 septiembre 25)

Incluye: Acuerdo tomado por la Comisión Delegada de MZA sobre el suministro (1920 julio 3)

1. Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Acuerdo tomado por el Consejo de Administración. (1929 septiembre 27/ 1924 junio)

• Incluye:
• Lámina: Vagón [wagon a houille] de la Sociedad de alquiler de vagones de gran capacidad [Sté. de location des wagons de grande capacité] (1908 - )
• Incluye Planos:
• Tipos de vagones de Norte y MZA. (2) ([1911 abril 3])
• Disposición de un tren remolcado por una máquina tipo Pacific 1910 de la Cía. Norte. (s.f.)
• Plano de vagones de 20 toneladas con testero móvil serie Xf 10.401 a 10.650 (vagones de bordes altos o máximos). (1912 noviembre 2)
• Diagrama de esfuerzos cortantes máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
• Diagrama de tren cortante, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
• Diagrama de momentos flectores máximos y cargas uniformes equivalentes. (s.f.)
• Diagrama de tren flector, máquinas 1900 y vagones Xf. (s.f.)
• Dibujo color de locomotoras Grupo 680 FS 1ª y 2ª serie. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los esfuerzos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.200 y vagones X f. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.200. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos cortantes equivalentes al tren cortante compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
• Plano de las cargas uniformes por metro de vía para los momentos flectores equivalentes al tren flector compuesto por máquinas de la serie 4.500. (s.f.)
• Incluye además artículo de PRENSA: Most powerful locomotive in the world : Its cylinders are as large as the locomotive boilers of 50 years ago = La locomotora más potente del mundo : sus cilindros son tan grandes como las calderas de las locomotoras de hace 50 años. En: Scientific American, de 1918 octubre 12, pp. 294-295: fot. bl. y n. (1918 octubre 12)

1. Solicitud de vagones de propiedad particular para el transporte de masas indivisibles, realizada por la casa Langstaff, Ehrenberg y Pollak. (1911 marzo 2/1911 marzo 16)
2. Transporte de un vagón de bogies para grandes masas desde Barcelona - San Andrés a Galindo, solicitado por la Electro Metalúrgica del Ebro. (1940 julio 12/1940 agosto 28)
3. Transporte del vagón particular A.I.N 31 correspondiente a la partida nº 822 de Depósitos Comerciales con destino Zaragoza. (1940 noviembre 13/1940 diciembre 5)
4. Transporte de dos vagones particulares trucks vacíos serie MM 68086 y QQ 10, consignados a Material Móvil y Construcciones y correspondiente a la partida nº 3718 de Cádiz a Zaragoza - Sepulcro. (1941 julio 7/1941 agosto 7)