Vagones

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Electrificación de alta velocidad

Vista general de catenaria de alta velocidad de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla en obras, a su paso por el municipio de Almodóvar del Río, y en la que puede observarse también el castillo de la localidad y parte de los edificios y viviendas de la misma, una locomotora diésel, vagón, cambios, etc.

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Planos pertenecientes a la primera sección de la línea Barcelona a Martorell

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0264-0002
  • File
  • 1892-05-23 - 1900-03-13
  • Part of Fondos antiguos

  1. Detalles del puente de Riera de Parets. (1895 octubre 31/1897 enero 29)
  2. Planos de detalles de la estación de Badalona y cloaca de la Calle Aragón, estación de San Celoni y situación de la placa giratoria para locomotoras en Arenys de Mar. (1896 diciembre 4/1897 noviembre 22)
  3. Paso a nivel y barreras en la línea de Martorell a Barcelona. (1891 diciembre 9/1892 mayo 23)
  4. Tanque auxiliar para la estación de Granollers. (1898 noviembre 4)
  5. Rectificación de un trozo de vía en Punta del Morrell entre Mataró y Caldetas. (1898 agosto 8)
  6. Proyecto para la prolongación de la alcantarilla sobre la Rambla de Folch. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 agosto 23)
  7. Proyecto del edificio de viajeros para la estación de Badalona. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 septiembre 20)
  8. Proyecto de una vía apartadero de los trenes de mercancías en la estación de Mataró. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 octubre 7)
  9. Proyecto de vía muerta para carga de dinamita y situaciones del muelle para la carga en la estación de Mollet. - Contiene: Memoria y Plano. (1898 diciembre 1)
  10. Parcela de terreno posterior a la Capilla del Carmen de Caldetas. (1898 octubre 13)
  11. Barrera corredera para el paso a nivel de la carretera de Francia con el tranvía de Badalona. (31 x 130 cm). (1898 diciembre -)
  12. Depósito de vagones en la estación de Premiá. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 enero 20)
  13. Prolongación de vía muerta en la estación de Badalona. (1898 enero 27)
  14. Ensanche de la explanación y modificación de vías en la estación de Blanes. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 marzo 14)
  15. Segundo andén para viajeros y colocación de giratoria en la estación de Mataró. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 abril 17)
  16. Edificio para despacho y almacén de suministros en la estación de Barcelona número 2. (1899 junio 1)
  17. Proyecto de casa destinada a dormitorios en la estación de Gerona. (1899 octubre 16)
  18. Prolongación de andén de viajeros y modificación de desvíos en la estación de Badalona. - Contiene: Memoria y Plano. (1899 abril 19)

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Proyecto para el establecimiento de una estación de mercancías en el apeadero de Pueblo Nuevo

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0329-0001
  • File
  • 1885-10-26 - 1892-07-15
  • Part of Fondos antiguos

  1. Anteproyecto de una estación central de mercancías, marítima y de clasificación de vagones en el Puerto de Barcelona. - Incluye: Croquis, borradores, Plano general de situación de la obra proyectada en el puerto de Barcelona (36 x 110 cm); Memoria descriptiva y Plano general de situación de la estación del proyecto de establecimiento de una estación de mercancías en el apeadero de Pueblo Nuevo, entre los km 2,394 y 4,690 de la línea de Barcelona a Mataró; Perfiles transversales de la obra proyectada; Perfiles transversales del cimiento, perfil longitudinal y alzado general del dique del puerto de Pravia (Asturias). (1885 octubre 26/1888 noviembre 1)
  2. Discursos de M. López Vaello, José Luis Poggio y E. Amengual, sobre el puerto de Barcelona y la explicación de por qué no tiene dique. - Contiene: PUBLICACIÓN: El puerto de Barcelona: discurso por M. López Vaello, leído por su autor el 26 de abril de 1889 en la Sección de Navegación de la Cámara de Comercio. - Barcelona: [s.n.] (Imprenta de los Sucesores de N. Ramírez y Cía, Pasaje de Escudillers, nº 4), 1889. - 23 p.; 22 cm; y PUBLICACIÓN: El puerto de Barcelona ¿Por qué no tiene dique?: breve demostración en julio de 1892 / E. Mengual. - Barcelona: [s.n.] (Imprenta La Catalana de Jaime Puigventós, Calle del Dormitorio de San Francisco ), 1892. - 15 p.; 27 cm. (1889 - /1892 julio -)

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Estación de Torrelavega de la Compañía del Ferrocarril Cantábrico

Vista tomada desde las vías de la estación, en la que destaca frontalmente una locomotora de vapor 041 T nº 42 "Adaros", antes numerada como la nº 20 de la Compañía del Ferrocarril Cantábrico, circulando con penacho de humo saliendo por la chimenea y vagones remolcados. Junto a la locomotora y en sentido contrario se ve otra hilera de vagones junto a la que caminan varios hombres (personal ferroviario). Al fondo se aprecian varios edificios de la estación.

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Oficinas de RENFE en el Paseo del Rey en Madrid, anteriormente pertenecientes a la Compañía del Norte

Perspectiva general de los edificios de oficinas, situados en la parte izquierda de la imagen. En la parte derecha de la imagen, depósito de agua y otras instalaciones de la estación de Madrid - Príncipe Pío, con varias composiciones de mercancías detenidas, etc. y al fondo, parte del edificio de viajeros. Al fondo, el Palacio Real y otras edificaciones madrileñas.

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