- ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1188
- Unidad documental simple
- 25/02/1966
Part of Colecciones privadas
Perspectiva general de la locomotora y de su ténder, en la que puede observarse también vagones, coches de viajeros, etc.
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Perspectiva general de la locomotora y de su ténder, en la que puede observarse también vagones, coches de viajeros, etc.
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Vista general de las locomotoras, una de las cuales remolca una composición de mercancías
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Vista general de las vías de salida de la estación, naves de adecentamiento de coches del depósito de material, depósito de agua, cubierta del edificio de viajeros al fondo, muelle cubierto, composiciones de mercancías, una locomotora de vapor arrastrando un automotor eléctrico de la serie 300 de Norte, luego renumerada en RENFE como serie 433, etc. Al fondo se reconoce la fábrica de cerveza El Águila
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Vista general de una locomotora diésel - eléctrica de la serie 2100 de RENFE, posteriormente renumerada como serie 321, concretamente la nº 2102, remolcando una composición de mercancías y entrando en la estación por el túnel.
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Estación de Cistierna del Ferrocarril de la Robla
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Vista general de dos locomotoras de vapor estacionadas sin identificar, ambas con rodaje 140.
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Varios vagones estacionados, posiblemente en Portbou (Gerona)
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Vista general de la rotonda de máquinas del depósito, en la que puede observarse también varias locomotoras de vapor del ferrocarril detenidas en el depósito, entre ellas la nº 51 "Cistierna", de rodaje 140 y fabricada por Baldwin en el año 1900; en sentido contrario al resto de locomotoras, la nº 56 "V. de Zabalinchaurreta”, con rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1917; la nº 15 "Cervera" con rodaje 131 T y fabricada por Sharp & Stewart en 1894; la nº 48 “La Robla", con rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1900; la nº 55” Luis de Salazar”, con rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1917; etc. También puede observarse a personal del depósito posando junto a las locomotoras, un vagón abierto con garita de guardafreno, un coche de viajeros, etc.
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Vista parcial del vagón en la que puede observarse que está circulando con un muelle roto, lo que produce un desplazamiento de la caja de grasa.
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