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Parte deFondos Institucionales
Vista lateral del exterior de la nave del depósito de máquinas. Se observa el andamiaje de la primera nave. Estación de Príncipe Pío de Madrid.
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del exterior de la nave del depósito de máquinas.Se observa el andamiaje de la primera nave. Estación de Príncipe Pío de Madrid.
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías, de la estación de Príncipe Pío de Madrid. Puede verse un vagón de bores bajos y una caseta, un automotor y la vía renovada con las traviesas viejas en primer plano, así como material de construcción
Renfe (1941-2004)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Mina San Francisco en Puertollano
Parte deColecciones del AHF
Vista de la Mina de San Francismo en Puertollano. Se puede ver la playa de vías que da acceso a la mina y donde se produce la carga y descarga de material.
E. Malagón (Editores e Impresores)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la unidad de tranvía nº 176 que desembocó en una red de metro litero para Sevilla remitida por Francisco Vivas en la que se puede observar un cobrador de la línea de La Puebla del Río a Sevilla - Camas
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista de dos operarios realizando la metalización de carriles, probablemente, en la fábrica de Berlín de la compañía.
Desconocido
Ménsula para tres catenarias en la estación de clasificacion de Las Matas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Vista longitudinal de la estación, destacando la ménsula de tres catenarias en el centro. En primer plano, las vías. A la derecha de la fotografía, edificación y conjunto de vagones. Al fondo, locomotora de vapor avanzando sobre las vías.
Desconocido
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Membrete de la casa constructora Julius G. Neville & Co.
Parte deColecciones privadas
Litografía de "Julius G. Neville & Co., Oriel Chambers, Liverpool" con la ilustración de la locomotora "Fortuny" nº 2 con vagones y coches remolcados del Ferrocarril Económico de Reus a Salou, de la Compañía Reusense de Tranvías. El dibujo fue adoptado por la casa constructora, Julius G. Neville & Co., como membrete en sus impresos. El impreso de la imagen está firmado en Liverpool a 24 de enero de 1888.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)