Vagones

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Personal ferroviario posando en la locomotora de vapor de maniobras nº 756 de la serie 741 a 780 de MZA, con rodaje 040, luego renumerada en RENFE como 040 - 2412 de la serie 040 - 2401 a 2470 y fabricada por Henschel y Maffei

Perspectiva de la locomotora de maniobras 756 de MZA en Almorchón. Sobre la plataforma aparecen los señores Expósito, auxiliar de depósito, Sánchez Escribano, maquinista, y Agustín Mocho Cabañas, fogonero, entre otros ferroviarios y un muchacho. Junto al ténder se puede ver a Antonio Pereira Belmonte, guardagujas y abuelo del remitente del documento, con otro compañero. La locomotora arrastra vagones cerrados de mercancías.

Desconocido

Personal ferroviario junto a una locomotora de vapor 030 "tipo mamuts" de la serie 1300 Norte, posteriormente renumerada en RENFE dentro de la serie 030-2128 a 2208

  • ES 28079. FAHF 1-2-5-FF-1210
  • Unidad documental simple
  • ca. primera mitad s. XX
  • Parte deFondos Institucionales

Retrato de tres ferroviarios junto a una locomotora. Los tres van tocados con una gorra. El del centro con capote o abrigo y el de su izquierda con reloj de bolsillo. Sobre la plataforma de la locomotora aparece otro hombre con bigote y otro más en la cabina de la locomotora. Al fondo se ven vagones cerrados y plataformas, tanto enganchados a la susodicha locomotora como en otras vías adyacentes. En primer término farol o disco en la locomotora

Desconocido

Personal ferroviario junto a la locomotora de vapor nº 31 en la línea de Torralba a Soria, denominada P. de Fuenmayor, con numeración RENFE 030 - 0220 y fabricada por Saint Leonard en 1889 con nº de fábrica 793

Retrato de un maquinista y un fogonero junto a la locomotora de vapor nº 31 que en la época de la fotografía, a finales de los años 40, prestó servicio en la línea de Torralba a Soria, popularmente conocido como el Torralbilla. Al fondo se aprecia el edificio de viajeros de una estación, un vagón de mercancías y un coche de viajeros.

Desconocido

Personal ferroviario encargado de restablecer el tráfico tras el accidente acaecido en la estación murciana de Cieza, y que tuvo lugar en una fecha sin precisar entre 1926 y 1928

Vista general de personal ferroviario encargado de restablecer el tráfico en la estación murciana de Cieza tras el accidente acaecido en ella. Se pueden observar a personal del servicio de Vía y Obras, de Circulación, guardias civiles y otras personas, la locomotora de vapor 733 de la serie 701 a 740 de MZA, fabricada por Maffei entre 1903 y 1905 y luego renumerada como serie 040 - 2351 a 2390 de RENFE, y un ténder aislado con nº 255. Entre los retratados, José Campoy López, padre del remitente de la fotografía, quien trabajó en el ferrocarril como mozo de estación, guardafrenos y miembro del servicio de lampistería.

Desconocido

Personal ferroviario de la estación asturiana de Soto de Rey, que pertenece a las líneas de León a Gijón y de Soto de Rey a Ciaño de Santa Ana de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, durante un descanso.

Vista frontal de siete agentes de la estación de Soto de Rey posando frente a un vagón en el año 1934, entre los cuales se encuentra el padre del remitente de la fotografía, factor autorizado entonces y que aparece sentado a la derecha junto a un agente de maniobras. Tras ello un vagón cerrado tipo J.

Desconocido

Personal ferroviario

Retrato de grupo de componentes de las brigadas de levantamiento de vía durante los últimos trabajos en el ferrocarril de Villalba a Berrocal, tramo del inacabado Villlaba - La Granja. El grupo se sitúa al lado y encima de la locomotora de vapor que arrastraba vagones llenos de traviesas. Entre los retratados aparece el remitente de la fotografía, Francisco Martínez Romero, sobre la locomotora con camisa blanca.

Desconocido

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