Vista general exterior de la estación de Madrid - Atocha, antes llamada del Mediodía tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), en la que puede observarse, en el centro, los muelles de recepción de mercancías de Gran Velocidad (G.V.).

Vista de la cubierta y de otras instalaciones de la estación, como muelles, talleres, etc., tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona.

Vista general exterior de la estación de Madrid - Atocha, antes llamada del Mediodía tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), en la que puede observarse, en el centro, los muelles de recepción de mercancías de Gran Velocidad (G.V.).

Vista de la cubierta y de otras instalaciones de la estación, como muelles, talleres, etc., tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico).

Vista de los andenes de la estación de Madrid-Atocha, también llamada del Mediodía. Se observa, en primer término, el primer puente de señales y el puesto de circulación, la gran cubierta del edificio de viajeros y un tren de viajeros estacionado, con coches de viajeros dotados de estribo lateral.

Vista de los andenes de la estación de Madrid - Atocha, también llamada del Mediodía. Se observa, en primer término el primer puente de señales y el puesto de circulación, la gran marquesina y un tren de viajeros estacionado, en la composición hay un furgón postal con lucernario y coches de viajeros dotados de estribo lateral.

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observa, en primer término el primer puente de señales y el puesto de circulación, la gran marquesina y un tren de viajeros estacionado con coches de estribo lateral, y un furgón postal con lucernario.

Vista de la playa de vías a la entrada de la estación con cruce de vías en doble diagonal (elaborado en el Taller Central de la Estación de Villaverde Bajo). Se observa al fondo el segundo puente de señales de Atocha, y la gran marquesina. A ambos lados, los talleres y a la derecha, los edificios de la avenida Ciudad de Barcelona (antes Pacífico) (Madrid).

Vista general de las vías de salida de la estación, naves de adecentamiento de coches del depósito de material, depósito de agua, cubierta del edificio de viajeros al fondo, muelle cubierto, composiciones de mercancías, una locomotora de vapor arrastrando un automotor eléctrico de la serie 300 de Norte, luego renumerada en RENFE como serie 433, etc.

Vista del interior del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse una composición de mercancías remolcada por la locomotora diésel eléctrica 303 - 020 de la serie 303 - 001 a 303 - 202 de RENFE, ex. 10320 de la serie 10301 a 10400 y fabricada por Babcock & Wilcox en 1956, otra composición remolcada por una locomotora de vapor sin identificar y personal ferroviario trabajando.