Vista frontal de dos trabajadores con bogie. Cambiador de ejes para vagones.

Vista parcial de la locomotora de vapor en la estación de Villaluenga de la Sagra de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, en la que aparecen subidos un grupo de empleados, el interventor Fulgencio Fernández, el factor de circulación Cidoncha, y los alumnos en prácticas, Rafael García Alonso, quien remite la fotografía, Pedro Segovia Díaz y Ángel Mucharaz.

Vista de un grupo de personas posando delante y sobre el techo del vagón electrógeno nº 2 perteneciente al Servicio Eléctrico de RENFE en Alcázar. Por su ropa parece tratarse de trabajadores y personal directivo.

Vista general de una locomotora de vapor 040, posiblemente de la serie 040 - 2031 a 2052 de RENFE, ex. serie 501 a 512 y 527 a 536 de la Compañía MZA y procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz series 101 a 112 y 127 a 136, perteneciente a un tren de trabajo detenido en la estación de Escacena, concretamente hacia el punto conocido como El Cabildo, que se encuentra situado en el km 52 de la línea de Sevilla a Huelva, y que se dispone a retroceder hacia el kilómetro 57 para cargar gravilla y descargarla luego en el puerto de Huelva. En primer plano, ante ella o sobre su frontal, aparece posando personal ferroviario, entre el que se encuentra el jefe de estación Juan Guerra, el maquinista y jefe de tren, emplazado a la derecha y con la documentación del tren en el bolsillo superior, y los agentes de la brigada de Vía y Obras Chamorro, los hermanos Juan y Miguel, Juan Álvarez Marcelo, Lagares, Salazar, "Cantarito" y Fernando. Bajo el farol de la máquina, posan los niños David, remitente de la foto, y Arcadio Soriano Barrera, cuyo padre, el jefe de estación Rafael Soriano Díaz, tomó esta fotografía.

Retrato de Decuret, primer jefe de maquinistas francés, el maquinista Felipe López Casado y su ayudante Alberto Pérez Gómez en la estación de Hendaya en los primeros años 50. Los tres posan delante de la locomotora eléctrica 7301, llamada "La Clipper" en Irún y "La Bonita" en Madrid, que arrastraba el tren expreso nº 1 Madrid - Hendaya.

Vista frontal de los trabajadores Antonio Cantos Ramos, entonces factor de circulación, y Juan Antonio Pérez Sánchez, en ese momento factor de circulación del Regimiento de Ferrocarriles, posando en la vía 5 de la estación de Madrid - Atocha, ante la caseta del puesto A.

Retrato de grupo de varios miembros del personal del taller de los talleres de Valencia - Fuente de San Luis con ropa de trabajo, en su interior.

Vista de un grupo de obreros de vía y obras, probablemente limpiando la vía por desprendimientos. Se ve un vagón de bordes bajos con garita de guardafrenos