Vagones Tolva

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Personal de la estación de Villanueva y la Geltrú ( Vilanova i la Geltrú, Barcelona)

Retrato de grupo de los componentes del personal de la estación de Villanueva y la Geltrú de MZA. El grupo se dispone en tres filas, la primera de ellas sentados en un banco, la segunda de pie y la última más elevada. Entre los retratados, tocados con gorras acordes a su puesto, se encuentran Serrano, Gracia, Leandro Sánchez (jefe de estación), Quintanilla, Barrera, Royo, Pineda, Pons, Muro, González, Aguilar y Salvat.

Desconocido

Almacenes en la estación de Écija

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0018-016
  • Unidad documental simple
  • 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de los almacenes, al fondo a la derecha vagones cerrados, y en la parte izquierda vagones tolva

Rechel (Fotógrafo)

Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"

Automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 053 - 3, pintado con la segunda librea, de los colores de la Unidad de Negocio de Regionales, entrando en la estación de Calamocha - Nueva (Teruel). Regional Huesca - Valencia. En la vía paralela, pasa la 314 - 409, con una composición de tolvas, probablemente de mineral.

Royo, Carlos (Fotógrafo)

Cargadero de mineral de hierro de Regueral del Ferrocarril del Carreño

Vista general de la instalación del cargadero de Regueral en funcionamiento y tomada desde las vías, con varios vagones abiertos cargados de mineral y un automotor eléctrico. En las vías aparecen dos operarios y asomado desde el automotor el que podría ser el maquinista.

Díaz (Candás) (Estudio Fotográfico)

Composición de doble tracción del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera en la subida de Teruel al Puerto Escandón

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0099
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva de la composición de doble tracción compuesta por dos locomotoras de vapor para vía estrecha, una en cada extremo y posiblemente tipo Garratt, en la subida de Teruel al Puerto Escandón, en una rasante de 22%. La foto está tomada a pie de vía y se observa a la derecha la perspectiva del tren en curva con una construcción al fondo, postes de comunicaciones junto a la vía y a la izquierda un campo. También se aprecian los penachos de humo saliendo de las dos locomotoras.

Desconocido

Composición de doble tracción del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera en la subida de Teruel al Puerto Escandón

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0098
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general tomada desde un lugar elevado de la composición, compuesta por dos locomotoras de vapor tipo Garratt, una en cada extremo y con penachos de humo saliendo por la chimenea, y varios vagones tolva entre ambas, en la subida de Teruel (918,93 m.) al Puerto Escandón (1.220,51 m.), cuya distancia era de distancia 18,830 km.

Desconocido

Composición de locomotora y vagones atravesando el puente metálico de Los Ingleses, en el ramal de Sama - Samuño del Ferrocarril de Langreo

Vista general del puente de Los Ingleses, de estructura metálica, en el ramal de Sama - Samuño, con una composición de locomotora 0-3-0-T tipo Vulcan y vagones tolva cargados de carbón atravesando el puente.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Composición de mercancías del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera circulando en una trinchera bajo un paso superior de la línea de Valencia a Zaragoza de la Compañía Central de Aragón, a la altura de la Puebla de Valverde (Teruel)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0093
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de locomotora de vapor tipo Garratt con vagones tolva circulando bajo el paso superior.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

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