• Incluye: Pliego especial de características para la construcción de 620 vagones de dos ejes, plataformas, con bastidor de 8.750 mm de longitud y 6 m entre ejes, serie Mfv 352.839 a 353.303 y serie 353.304 a 353.458 (1959 -); Pliego especial de características para la construcción de 1.000 vagones de dos ejes, cerrados, con bastidor de 8.750 mm de longitud y 6 m entre ejes, serie Jfv 305.802 a 306.551 y serie Jfhv 306.552 a 306.801 (1959 -); Pliego especial de características para la construcción de 200 vagones jaulas de tres pisos y dos ejes, con bastidor de 8.750 mm de longitud y 6 m entre ejes, serie FGfv 396.001 a 396.150 y serie FGfhv 396.151 a 196.200 (1959 -). - Incluye además: Esquema de conjunto de vagón metálico plataforma de 8,750 m. de long. (Testeros puentes y costados abatibles). Series M fve 351.477 al 351.601; Esquema de conjunto de los vagones de bordes de 1.100 de 8,750 m para 20 Tm, serie X fv 385.001 - 385.600; Esquema de conjunto de vagones cerrados de 8,750 m. para 20 Tm, Serie J fhv 301.752 al 302.001; Vagones especiaes para el transporte de automóviles /SEMAT (1960 diciembre-); cajas de grasa SKF vagones especiales; Artículo de vagón refrigerante - mixto Transfesa; FOTOGRAFÍAS: 1. Interior de uno de los departamentos de carga de los vagones frigoríficos TRANSFESA; 2. Perspectiva del exterior de los vagones frigoríficos TRANSFESA; 3 y 4. Perspectiva del exterior de los vagones frigoríficos TRANSFESA con dos departamentos para carga y una cabina central para el personal de servicio; 5. Perspectiva del armazón de los vagones frigoríficos TRANSFESA; 6 y 7. Perspectiva del exterior del vagón TRANSFESA para el transporte de ganado menor en pisos; Vista de la descarga de ganado vacuno mayor, transportado en vagones TRANSFESA tipo establo; 9. Perspectiva del chasis de los vagones TRANSFESA; 10. Vagón - tolva para el transporte de trigo PTfv 20051; 11. Perspectiva de un tren con locomotora de vapor MZA 1419 rodaje 240, compuesto por material TRANSFESA; 12. Vista del vagón TRANSFESA de dos pisos para el transporte de ganado de cerda; 13. Vista de la descarga de vacuno menor, transportado en vagones TRANSFESA tipo establo; 14 y 15. Vista del momento de descarga de patatas de un tren de vagones TRANSFESA en la estación de La Segrera (Barcelona); 16. Vista del momento de descarga de harina de un tren de vagones TRANSFESA en la estación de Morrot (Barcelona); Perspectiva lateral de vagón - tolva para transporte de balasto matrícula TT fhv 200037. (ca. 1943 / ca. 1965)

1. Notificaciones relativas a peticiones y envíos de ejemplares de la tarifa especial N.M. nº 3, así como a asuntos varios en la aplicación de dicha tarifa (1901 - /1903 - )
2. Expediente relativo a expediciones de vinos en vagones-cubas y facturados a Cerbère por tarifa N.M.3, y reexpedidos a Suiza y Alemania. (1902 octubre 19/1915 noviembre 23)
3. Anulación de la tarifa N.M. nº 3. (1902 octubre 29/1917 junio 25)
4. Notificaciones relativas a las aplicaciones de la tarifa especial N.M. nº 3 de P.V (Pequeña Velocidad) y anulación de dicha tarifa. (1917 myo 25/1917 junio 11)
5. Notificaciones relativas a las expediciones de vino con destino a Suiza. (1940 julio 31/1940 agosto 19)

1. Tarifa especial X nº 7 de PV para la circulación de vagones - aljibes y vagones - cubas de propiedad de los remitentes
   • Incluye: Recortes de PRENSA, anagramas y tarjetas de visita.

1. Aprobación y distribución de la tarifa especial nº 129 PV, vagones de propiedad particular. (1915 -)
2. Disposición de movimiento para el arriendo de vagones-cuba por cuenta de la compañía. (1913-1915)
3. Adhesión del FC. de Bilbao a Portugalete a la tarifa X. nº 7. (1907-1911)
4. Vagones-cuba. Base de percepción para el material vacío que exceda de 10 toneladas. (1906-1911)
5. Condiciones establecidas por nuestra compañía para la matricula de vagones de propiedad particular. (1902-1917)

1.Vagones-cuba cuya tara o capacidad no están de acuerdo con los rótulos que tienen los mismos. Anexo Nº1 a la orden Nº17 (Série A), (1924)

2. Portes aplicados a la circulación de vagones-cuba, (1922)
3. Rectificación de datos -desde 1921-, (1921-1933)
4. Nuevas matrículas -desde 1921- (1921-1929)
5. Circular 10. Intervención norte, (1920-1925)
6. Vagones-aljibe y cubas de particulares. Cámbio de su serie y su número, (1922)

1. Retraso de la llegada de la expedición de p.v. 114, consistente en un vagón foudre de vino de 13.870 kg, realizada por la Sociedad Mercantil Vinícola y facturada en Fuenmayor, con destino a Rodríguez y Berger S.A. en Cinco Casas. (1940 abril 8/1940 mayo 16)

1. Reparaciones en los edificios de la estación. - Incluye: Plano. (1936 febrero 5/1941 febrero 20)
2. Instalación de una vía de playa en la estación. (1937 julio 9/1938 mayo -)
3. Solicitud del encendedor Eusebio Martín Mora para que se le aumente su vivienda con una habitación más. (1939 septiembre 6/1939 octubre 11)
4. Solicitud del Servicio de Estudios y Obras para habilitar un local para lampistería. (1938 noviembre 23/1939 febrero 8)
5. Instalación de una vía muerta para descarga de foudres en la estación. (1939 enero 11/1939 enero 28)
6. Ampliación de las vías dedicadas al servicio de la Reserva de máquinas en la estación. - Incluye: Plano y presupuesto. (1939 enero 31/1939 marzo 22)
   • Incluye: Planos.
7. Solicitud de José Gómez Domínguez para que le sean devueltos unos terrenos de su propiedad próximos a la estación. - Incluye: Plano. (1941 enero 3/1942 marzo 23)

1. Solicitud a la Cía. para que conceda gratuitamente el transporte de piedra desde Niebla a Villalba de Alcor, presentada por el Ayuntamiento. (1916 noviembre 13/1935 marzo 9)
2. Proyecto de vía muerta para el apartado de vagones-cubas. (1917 marzo 21/1917 mayo 7)
3. Autorización para cruzar con una tubería para abastecimiento de agua el km 61,723, solicitada por el Ayuntamiento. (1928 febrero 29/1930 enero 27)
4. Autorización para cruzar con una tubería para abastecimiento de agua por el km 61,613, solicitada por el Ayuntamiento. (1928 noviembre 26/1930 julio 22)
5. Construcción de un foso para empotrar la báscula de fuerza de 2000 kg. en el muelle descubierto de la estación. (1929 diciembre 12/1930 enero 10)
6. Establecimiento de un soporte o palomilla en la parte posterior del edificio de viajeros, para instalar un teléfono en la vivienda del jefe de estación. (1930 enero 28/1930 marzo 12)
7. Obras de reparación en el edificio de viajeros. (1935 mayo 8/1935 junio 11)