Vagones Cuba

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Záncara ( Río Záncara )

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0051-0004
  • File
  • 1903-03-27 - 1936-12-05

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano del proyecto de reforma y ampliación de vías y muelles. (Escala: 1:500) (31 x 147 cm). (1903 marzo 7)
  2. Plano del proyecto de viviendas para empleados. (Escala: 1:500) (31 x 84 cm). (1912 diciembre 20)
  3. Plano parcial de emplazamiento de tuberías para la carga de vagones foudres. (Escala: 1:500) (A3). (1920 febrero 26)
  4. Plano de la Instalación de una tubería con boca de enchufe para la carga de vagones foudres. (Escala: 1:500) (31 x 61 cm).(1920 abril 17)
  5. Plano del proyecto de emplazamiento de un aljibe de 20 metros cúbicos. (Escala: 1:500) (A3). (1921 julio 2)
  6. Plano del emplazamiento del grupo de 3 viviendas que se proyecta construir. (Escala: 1:500) (A4). (1928 agosto 31)
  7. Plano del proyecto de ampliación de la vía de la playa para necesidades de guerra. (Escala: 1:500) (31 x 168 cm). (1936 diciembre 5)

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Visita realizada a las Bodegas Muga S.L. por el Director del Museo del Ferrocarril de Madrid en a...

Visita realizada a las Bodegas Muga S.L. por el Director del Museo del Ferrocarril de Madrid en aquel momento, Carlos Abellán Ruiz, y personal del mismo el 21 de marzo de 2013, ubicadas en Haro y que tienen cedida la locomotora de vapor 030 - 0221 de RENFE "Lorenzo Aguirre" o "L. Aguirre", fabricada por la compañía belga Saint Léonard en el año 1889 con nº de fábrica 794

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0047-000
  • Unidad documental compuesta
  • 21/03/2013

    • Part of Colecciones del AHF

Incluye 15 imágenes digitales

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Vagón con cubas

Vagón con cubas

Primer plano donde se ve un vagón con 3 cubas de 10 toneladas, Puerto de Expedición de Carbón, Genk.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarriles de La Mancha / Museo Nacional Ferroviario

TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarriles de La Mancha / Museo Nacional Ferroviario

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0048-008
  • Unidad documental simple
  • 1984/1985

    • Part of Colecciones del AHF

Vagones de mercancías “foudres”, algunos con garita de guardafrenos, a la espera de ser desguazados. En primer término, escombros y restos de ejes y ruedas. Tras ellos, dos vagones “foudres” de propiedad particular en vista semilateral. En el de la derecha se pude leer “Bodegas de Pedro Vera La Villa de Fadrique”, y en el de la izquierda, que cuenta con garita de frenos, el nombre de otra bodega, ilegible. Tras ellos se distinguen otros vagones, y al fondo y por encima de ellos, farolas.

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