Vagón abierto tipo XX en proceso de descarga
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4797
- Unidad documental simple
- 1993
Parte deFondos Institucionales
Detalle del brazo de la grúa.
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Vagón abierto tipo XX en proceso de descarga
Parte deFondos Institucionales
Detalle del brazo de la grúa.
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 440-029-7, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1974, estacionada en Pizarra (Málaga). Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE
Sánchez Gutiérrez, José Alberto (Fotógrafo)
Unidad eléctrica de la línea Porto a Lisboa de CP, detenida en la estación de Porto - Campanhã
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la doble vía tomada desde un alto. A la derecha de la fotografía las vías y la boca 2 del túnel 90. A la entrada del túnel señal luminosa y alrededor paisaje rocoso. A la izquierda el mar. Al fondo edificaciones y paisaje montañoso en Sitges, costa del Garraf
Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)
Tren Talgo XXI (Barcelona Sants-Madrid Chamartín) a su paso por Horna
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral del tren dejando atrás la boca sur del túnel de Torralba. Al fondo el monte. Composición de Talgo IV remolcado por la locomotora 252-048
García Deiros, Lucas (Barcelona) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de la locomotora diésel Alco 1610 con decoración amarilla y azul de Vías y Construcciones, S.A. con un vagón cisterna marrón y varias tolvas de balasto en amarillo. Tras la composición se ve parcialmente la marquesina de una estación.
Desconocido
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Fotografía de una lámina formada por seis viñetas con ilustraciones realizadas a carboncillo y plumilla, relativas a las características fundamentales de los "Trenes Livianos Argentinos". En la parte superior, destaca el texto: "Empresa Nacional de Transportes / MTN / Secretaría Técnica / Trenes Livianos Argentinos / Características Fundamentales / Técnica Clásica. Nueva Técnica". Bajo éste se desarrollan dichas ideas a través de seis ilustraciones organizadas en dos calles con tres registros cada una. La calle de la izquierda, desarrolla las características de la "Técnica Clásica". El primer registro, representa la idea de las "Ruedas Caladas" donde dos personajes empujan un eje con dos ruedas en los extremos encajadas en un riel circular. El segundo registro, hace alusión a las "Ruedas ciegas". Aquí vemos a un personaje, con los ojos vendados tirando de una estructura metálica que se asienta sobre dos ejes, adentrándose en el interior de un túnel. El tercer registro, ilustra la idea de "Grandes Taras" y en él vemos a dos bueyes tirando de una vagoneta cargada sobre una vía férrea.
La calle de la derecha, desarrolla las características de la "Nueva Técnica". En el primer registro, un personaje sostiene una estructura triangular en cuyos extremos se enganchan dos ruedas que rotan sobre un raíl de estructuara circular, representa la noción de "Ruedas Libres". En el segundo registro, un personaje que tira de un eje de dos ruedas y entra en un túnel, ilustra la idea de "Ruedas Dirigibles". Por último, en el tercer registro, vemos a un caballo remolcando una carga sobre una vía de ferrocarril, haciendo alusión a las "Taras Medias".
Ovando, Daniel (Dibujante)
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Detalle del sistema de frenado.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de los exteriores de lo que podrían ser las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. En el área derecha de la composición, observamos varias estructuras metálicas, borriquetas de madera y aceitera. Al fondo, distinguimos un parasol que podría ser utilizado para resguardar a los trabajadores mientras realizan diferentes tareas. En la esquina superior izquierda, se aprecian algunas figuras masculinas.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Fotografía del dibujo de un paisaje realizado a carboncillo y plumilla. En la parte central de la imagen, observamos una composición formada por diez vagones cisterna remolcados por la locomotora diésel Talgo/ACF. En la esquina inferior izquierda, vemos restos de vegetación y una alambrada. Al fondo, distinguimos parte del paisaje montañoso y unas aves surcando el cielo.
Ovando, Daniel (Dibujante)