Vista desde un punto elevado del control de la fuga de un vagón cisterna volcado junto a una locomotora 289 y otro vagón cisterna. Una personas con traje de seguridad coloca un cubo para recoger el vertido, mientras otros caminan por la zona de seguridad. Cuatro bomberos echan agua con dos mangueras al vagón, y más adelante, varios miembros del personal de seguridad forman un cordón.

Vista general del vagón cisterna R.M. 17 de la Compañía del Norte y propiedad de Herederos de Ramón Múgica, S.L. de San Sebastián. Construida por esta misma empresa. No se aprecia tara ni carga máxima ni capacidad máxima. Se aprecia la placa de calefacción.

Con composición de vagones, coches de viajeros y vagones cisterna

Vista frontal de una de las cisternas de vino de Savin implicadas en el descarrilamiento, entre los carriles levantados junto a los restos de las traviesas de madera.

Vista de dos de las cisternas de vino de Savin tras el descarrilamiento, una en pie, siendo elevada por una grúa, y otra volcada, de la que se ven los bajos. Junto a las mismas un gran número de personas observan la operación

Vista del depósito de fuel oil cilíndrico en el depósito de Salamanca, a donde fue trasladado desde Venta de Baños. Al fondo se ven parcialmente los ténderes de dos locomotoras de vapor y a la derecha de la imagen, la parte trasera de un vagón cisterna de RENFE, purgando gases por un escape.

Vista lateral de cuatro vagones cisterna, viéndose los dos de los extremos de forma parcial. Los situados en el centro tienen la decoración blanca y una línea de color naranja o negra y con el logotipo de Repsol Butano y Butano S.A., respectivamente. Los de los extremos son también blancos con una línea naranja de Repsol Butano. Los vagones se encuentran sobre una vía en un paisaje despejado salvo por algunos postes eléctricos tras ellos y vegetación.